1986 300Ci 直列 6 がオーバーヒートしている場合、すでにラジエーターを交換した場合、次は何をしますか?

サーモスタットは冷却システムの重要なコンポーネントであり、冷却剤の流れを調整します。サーモスタットが正しく開かないと、エンジンがオーバーヒートする可能性があります。サーモスタットが指定された温度で開閉するかどうかを確認します。サーモスタットが故障している場合は交換してください。

ウォーターポンプを点検する

ウォーターポンプはエンジン内に冷却水を循環させる役割を果たします。ウォーターポンプが損傷したり摩耗したりすると、エンジンがオーバーヒートする可能性があります。ウォーターポンプに漏れや損傷がないか点検し、インペラが適切に回転していることを確認します。ウォーターポンプが故障している場合は交換してください。

ラジエーター キャップを確認してください

ラジエーターキャップは、冷却システム内の圧力を維持するために重要です。ラジエーターキャップが損傷したり、漏れが生じたりすると、エンジンがオーバーヒートする可能性があります。ラジエターキャップが良好な状態にあり、適切に密閉されていることを確認してください。必要に応じて、ラジエターキャップを交換します。

ラジエーターと冷却剤ホースを検査します

ラジエーターや冷却水ホースの詰まりや漏れがないか確認してください。必要に応じてラジエーターを掃除するか詰まりを取り除き、緩んだり損傷した冷却剤ホースを締めたり交換したりしてください。

冷却ファン スイッチをテストする

冷却ファンスイッチは、エンジンが一定の温度に達すると冷却ファンをオンにします。冷却ファンスイッチに欠陥がある場合、エンジンがオーバーヒートする可能性があります。冷却ファンのスイッチをチェックして、正常に動作していることを確認します。必要に応じて、冷却ファンスイッチを交換します。

ヘッドガスケットを確認してください

ヘッドガスケットの吹き抜けもエンジンのオーバーヒートを引き起こす可能性があります。ヘッドガスケットが飛んでいると思われる場合は、専門の整備士にエンジンを検査してもらい、必要に応じてヘッドガスケットを交換する必要があります。

冷却システムをフラッシュしてもらいます

これにより、システム内に存在する可能性のある詰まりが解消される可能性があります。