電気自動車市場は、英国の新車市場全体を再び大幅に上回り、2020年7月の純EVの成長率は260％、PHEVの成長率は昨年の同時期と比較して320％でした。
本日（8月5日水曜日）に発行された最新の自動車製造業者および貿易業者協会は、電気自動車の継続的な成功を示しています。これは実質的に一年中見られる傾向であり、ほとんどの月が純電力市場で3桁の成長を遂げています。
7月の数字によると、純粋なEVは、2020年7月に販売されたすべての新車の4.7％を占め、合計8,162台が登録されています。プラグインハイブリッドの数値も同様で、7,447台、市場シェアは4.3％です。プラグイン車両の合計登録数は15,609で、市場シェアは8.9％です。
7月末現在、330,800台以上の電気自動車が販売されており、そのうち66,000台が2020年に販売されています。今年の数字は2019年の12か月全体で合計からわずか9％遅れており、2020年の5か月はまだ残っています。
封鎖により、新車を購入する能力が数か月間非常に困難になったことを考えると、電気自動車市場のパフォーマンスは、予想をはるかに上回り、2019年の最初の7か月で112％増加しました。
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電気自動車の2020年までの総市場シェアは8％であり、そのうち4.7％は純粋なEVで構成されています。 2020年の平均値では、毎月約5,600台の純粋なEVと3,800台以上のPHEVが販売されており、合計で9,500台の登録があり、合計市場シェアは8％です。純粋なEVは4.7％の市場シェアを占めています。
繰り返しになりますが、これらの数字は、2020年4月に1,500の登録がなければ、さらに大きくなり、5月には封鎖のために3,000を少し超えるだけです。
特に純電気モデルの場合、2020年の数値はある程度の目安になります。年明け以降、2020年以前のEVの月間販売記録は3回破られました。 2020年には売上高が5桁に3回到達しました。これは、1月より前に1回だけ発生したイベントであり、EVとPHEVの一般的な市場シェアは毎月約4％から10％近くまで上昇しています。
上記のすべては、単に電気自動車市場を昨年のそれ自体と比較しているだけです–コロナウイルスがなかった、そして純粋な電気とPHEVモデルだけを見ています。より広い英国の新車市場との関連で考えると、パフォーマンスはさらに顕著です。
英国の新車市場は全体として7月に11％成長しましたが、年初来では42％減少しています。 2020年のディーゼル登録数は61％減少し、ガソリンは47％減少し、従来のハイブリッド車でさえ8％減少しています。マイルドハイブリッド–効果的に強化されたスターターモーターを備えたガソリンおよびディーゼルモデル–は大幅な成長を示しましたが、昨年の今回はほとんど利用できませんでした。
対照的に、純電気新車市場は、2019年の同時期と比較して年初来で175％増加し、PHEV市場は59％増加しています。 2020年の市場シェアは2019年の純粋なEVの1％から2020年の年初来の4.7％に増加し、PHEVは1.2％から3.3％に上昇しました。