必要な工具と材料 :
- 5/8インチのスパークプラグソケット
- ラチェット
- スパークプラグギャップツール (0.044 インチまたは 1.12 mm)
- 新しいスパークプラグ (4)
- 誘電体グリス
1. 点火プラグの位置を確認します。
スパークプラグは、エンジンブロックの上部、イグニッションコイルの下にあります。
2. イグニッション コイルを外します。
10mm ソケットを使用して点火コイルを所定の位置に固定しているボルトを緩め、電気コネクタをコイルから外します。
3. 古い点火プラグを取り外します。
スパークプラグソケットとラチェットを使用して、古いスパークプラグを緩めて取り外します。古い点火プラグをエンジン内に落とさないように注意してください。
4. 新しい点火プラグのギャップを確認します。
新しい点火プラグのギャップを確認するには、点火プラグ ギャップ ツールを使用します。ギャップは 0.044 インチまたは 1.12 mm である必要があります。隙間が合わない場合は、ラジオペンチなどを使用して慎重に調整してください。
5. 新しい点火プラグに誘電体グリースを塗布します。
新しい点火プラグのネジ山に少量の誘電体グリースを塗布します。こうすることで、プラグがエンジン内で焼き付くのを防ぐことができます。
6. 新しい点火プラグを取り付けます。
新しい点火プラグをエンジンにぴったりと合うまで手でねじ込みます。次に、点火プラグ ソケットとラチェットを使用して、プラグが固定されるまで締めます。
7. イグニッション コイルを再接続します。
電気コネクタを点火コイルに再接続し、コイルを所定の位置に保持しているボルトを締めます。
8. エンジンを始動し、漏れがないか確認します。
エンジンを始動し、数分間運転させます。点火プラグの周囲に漏れがないか確認してください。漏れがある場合は、漏れが止まるまで点火プラグを締めてください。
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