必要なツールと材料:
- スパークプラグソケットレンチ
- スパークプラグギャップゲージ
- 新しいスパークプラグ (ACDelco 41-993 または同等品)
- 誘電体グリス
手順:
1. 作業を開始する前に、エンジンが完全に冷えるまで待ちます。
2. ボンネットを開け、エンジンの点火プラグを見つけます。それらはエンジンの上部に各シリンダーに 1 つずつ配置されています。
3. 電気コネクタのプラグを外して、点火コイルを取り外します。
4. スパーク プラグ ソケット レンチを使用して、古いスパーク プラグを緩めて取り外します。
5. 新品の点火プラグのギャップをギャップゲージで確認します。ギャップは 0.045 インチに設定する必要があります。必要に応じて、点火プラグの電極を曲げてギャップを調整します。
6. 新しい点火プラグのネジ山に少量の誘電体グリースを塗布します。これは、点火プラグがシリンダーヘッドに焼き付くのを防ぐのに役立ちます。
7. 新しい点火プラグをシリンダーヘッドに手でしっかりと締められるまでねじ込みます。
8. スパーク プラグ ソケット レンチを使用して、スパーク プラグを 18 フィート ポンド (24 ニュートン メートル) まで締めます。シリンダーヘッドを損傷する可能性があるため、点火プラグを締めすぎないでください。
9. 点火コイルを点火プラグに再接続します。
10. エンジンを始動し、数分間運転して暖機運転します。点火プラグの周囲に漏れがないか確認してください。
ヒント:
- 古い点火プラグを取り外すのが難しい場合は、ネジ山に浸透オイルをスプレーし、数分間放置します。
- スパークプラグを落とさないように注意してください。
- 均等な点火と性能を確保するために、6 本の点火プラグをすべて同時に交換してください。