98 クライスラーのバッテリーが、電源を切って座っているときに上がるのはなぜですか? 何が原因で消耗している可能性がありますか? どうすればそれを見つけることができますか?

1.寄生ドロー: 寄生電流とは、車の電源がオフの場合でもバッテリーから流れる少量の電流のことです。これは、次のようなさまざまなことが原因で発生する可能性があります。

※配線不良

*不良オルタネーター

※イグニッションスイッチの故障

* 故障したラジオ

*故障した時計

* トランクライトの故障

* ドームライトの故障

2.バッテリー寿命: バッテリーの寿命は通常約 3 ～ 5 年です。 98 クライスラーのバッテリーがこれよりも古い場合は、交換の時期が来ている可能性があります。

3.極端な温度: 寒い気候では、バッテリーの充電が早く失われる可能性があります。寒い気候にお住まいの場合、冬の間はより頻繁にバッテリーを充電する必要がある場合があります。

4.オルタネーターの問題: オルタネーターはバッテリーの充電を担当します。オルタネーターが正常に動作していないと、バッテリーを十分に充電できず、バッテリー上がりにつながる可能性があります。

5.バッテリー ケーブル: バッテリーケーブルはバッテリーをスターターとオルタネーターに接続します。バッテリーケーブルが緩んでいたり腐食していると、適切に電気を流すことができなくなり、バッテリー上がりの原因となる可能性があります。

何がバッテリーを消耗させているかを調べるには、マルチメーターを使用して消費電流を測定します。バッテリーのマイナスケーブルを外し、マルチメーターをバッテリーと直列に接続します。 DCアンプを読み取るようにマルチメーターを設定し、車内のすべてのライトとアクセサリーをオフにします。マルチメータの読み取り値が 50 mA を超えている場合は、寄生電流が発生しています。

その後、寄生引込みが停止するまで、ヒューズを 1 つずつ引き始めます。寄生電流を止めるヒューズは、バッテリを消耗させる回路に接続されています。

バッテリーを消耗させている回路が見つかったら、故障したコンポーネントを修理または交換できます。