1991 シボレー キャバリエの酸素センサーを交換しましたが、エンジンをチェックしてもまだ残っているのはなぜですか?

酸素センサーの故障: 交換用酸素センサーに欠陥があるか、車両と互換性がない可能性があります。センサーがキャバリアの正しい部品であり、正しく取り付けられていることを確認してください。

配線の問題: 酸素センサーに接続されているワイヤーハーネスを確認してください。接続の緩み、ワイヤーの損傷、腐食がないか確認してください。必要に応じて、欠陥のある配線を修理または交換します。

その他のセンサーの問題: マス エアフロー センサー (MAF) やスロットル ポジション センサー (TPS) など、車両の排出ガス制御システム内の他のセンサーに欠陥があり、エンジン チェック ライトが点灯したままになる可能性があります。

ECM の問題: 酸素センサーを交換した後、エンジン コントロール モジュール (ECM) をリセットまたは更新する必要がある場合があります。一部の車両では、特定の修理後にチェック エンジン ライトを消すためにスキャン ツールまたは特定の手順が必要です。

触媒コンバータ: 触媒コンバーターに欠陥があると、エンジンチェックライトが点灯する場合もあります。触媒コンバーターが詰まったり損傷したりすると、排気ガスを適切に浄化できなくなり、エンジンチェックライトが点灯することがあります。

真空漏れ: エンジンまたは排出ガス制御システムの真空漏れにより、エンジンが希薄状態になり、酸素センサーの問題やエンジンチェックライトの点灯につながる可能性があります。漏れがないか確認し、必要に応じて修理してください。

燃料インジェクターの問題: 燃料インジェクターに欠陥があると、混合気が影響を受け、酸素センサーが誤った値を読み取って、エンジンチェックライトが点灯する可能性があります。

O2 センサー信号回路: 酸素センサーから ECM までの信号回路に問題がある可能性があります。回路に断線、ショート、接続不良がないか確認してください。

排気システムの漏れ: 排気システムの漏れは酸素センサーの測定値に影響を与え、エンジンチェックライトが点灯したままになる可能性があります。排気システムが正しく接続されており、漏れがないことを確認してください。

診断トラブル コード (DTC): スキャン ツールを車両に接続して、ECM に保存されている診断トラブル コード (DTC) を取得します。これらのコードは、エンジンチェックライトの特定の原因に関する詳細情報を提供します。

エンジンチェックライトの正確な原因を特定できない場合は、資格のある整備士または自動車技術者に相談して、さらなる診断と修理を依頼することをお勧めします。