バッテリーまたはオルタネーターが消耗し、電力損失が発生する可能性があります。バッテリー端子に腐食がないか、オルタネーターに損傷や接続の緩みがないか確認してください。バッテリーが上がった場合は、再び運転中にバッテリー上がりを防ぐために、車をジャンプスタートして整備士のところへ行きます。
燃料の問題
燃料フィルターの詰まりやインジェクターの問題など、燃料関連の問題。燃料フィルターが詰まったり、燃料インジェクターが汚れたりすると、エンジンが希薄になり、停止してしまいます。これらの部品を点検し、必要に応じて交換してください。
アイドル エア コントロール (IAC) バルブの問題
IAC バルブは、エンジンへの空気の流れを制御することでアイドル速度を調整します。 IAC バルブに欠陥がある場合、エンジンの回転が荒くなったり、アイドリング中にエンジンが停止したりすることがあります。 IAC バルブを清掃し、必要に応じてアイドル速度を調整します。
スロットル ポジション センサー (TPS) の問題
TPS は、スロットルがどの程度開いているかを電子制御モジュール (ECM) に伝えます。 TPS に欠陥があると、ECM が供給する燃料が多すぎたり少なすぎたりして、エンジンがリッチまたはリーンになり、停止する可能性があります。 TPS をテストし、必要に応じて交換します。
カム ポジション センサー (CPS) の問題
CPS は ECM にカムシャフトとクランクシャフトの位置を伝えます。 CPS に欠陥があると、走行中にエンジンが出力を失い、停止する可能性があります。 CPS を検査し、必要に応じて交換します。
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