1. 間違った取り付け:
- ディストリビュータが正しく取り付けられ、エンジンと適切に位置合わせされ、点火プラグのワイヤが正しい点火順序で接続されていることを確認してください。
- ディストリビューターのキャップが正しく取り付けられており、電気接続がしっかりと行われていることを再確認してください。
2. タイミングの問題:
・配信タイミングがずれる可能性がございます。適切なタイミングでスパークが発生するようにタイミングを調整する必要がある場合があります。
- 特定のエンジンの正しいタイミング手順については、車両の修理マニュアルまたは資格のある整備士を参照してください。
3. 配線の問題:
- ワイヤーハーネスに損傷、腐食、接続の緩みがないか確認してください。
- コイルがイグニッションスイッチ、バッテリー、ディストリビュータに正しく接続されていることを確認してください。
4. 燃料供給:
- 燃料システムが正しく機能していることを確認してください。燃圧、燃料フィルタの状態、燃料漏れがないか確認してください。
5.点火スイッチ:
- イグニッション スイッチをチェックして、コイルに電力が供給されていることを確認します。マルチメーターを使用してこれをテストできます。
6.スパークプラグ:
- スパークプラグを検査して、それらが良好な状態にあり、適切なギャップがあることを確認します。
- スパークプラグが摩耗または損傷している場合は交換してください。
7. 燃料インジェクター:
- 燃料噴射式車両の場合は、燃料インジェクターの状態と動作を確認してください。
- 必要に応じて、燃料インジェクターを清掃または交換します。
8. クランクシャフト位置センサー:
- クランクシャフト位置センサーに欠陥があると、エンジンが始動できなくなる可能性があります。センサーに損傷がないか確認し、必要に応じて交換してください。
これらの潜在的な問題をすべて解決してもエンジンが始動しない場合は、問題を診断して修理できる資格のある整備士に支援を求めることをお勧めします。