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車が始動してから停止する原因は何ですか?

車が始動してから停止する最も一般的な理由は次のとおりです :

1. 燃料ポンプの故障:燃料ポンプの故障により、エンジンに十分な燃料が供給されず、エンジンが停止する可能性があります。異音、漏れ、燃圧低下がないか確認してください。

2. 燃料フィルタの欠陥:燃料フィルタが詰まったり汚れたりすると、エンジンへの燃料の流れが制限され、エンジンが停止する可能性があります。燃料フィルターを点検し、必要に応じて交換してください。

3. 燃料圧力レギュレーターの故障:燃料圧力レギュレーターの故障により、燃料圧力が低すぎたり高すぎたりする可能性があり、どちらの場合もエンジンが停止する可能性があります。

4. 真空漏れ:真空漏れがあると、エンジンがリーン状態になり、エンストにつながる可能性があります。すべての真空ホースに漏れや損傷がないか確認してください。

5. エア フィルタの詰まり:エア フィルタが詰まると、エンジンへの空気の流れが制限され、エンジンがリッチまたはリーンで動作し、ストールが発生する可能性があります。

6. イグニッション スイッチの故障:イグニッション スイッチの故障により、エンジンに電力を供給できなくなり、エンジンが停止する可能性があります。配線の緩みや損傷がないか確認してください。

7. 欠陥のある点火プラグ:摩耗した点火プラグはエンジンに十分な火花を供給できず、失火や失速を引き起こす可能性があります。すべての点火プラグに適切な隙間があり、良好な状態であることを確認してください。

8. 燃料インジェクターの故障:燃料インジェクターの漏れや詰まりにより、燃焼室に誤った量の燃料が導入され、エンジンが停止する可能性があります。

9. ディストリビュータキャップとローターの不良:ディストリビュータを備えた古い車両を運転している場合、ディストリビュータキャップのひび割れや欠陥により、特に濡れた場合にエンジンが停止する可能性があります。点火ワイヤや接点が磨耗している場合も同様の影響があります。

10. クランクシャフト (クランクシャフト位置センサー) の問題:クランクシャフト位置センサーが不良であると、エンジン コントロール ユニット (ECU) に誤ったタイミング信号が送信され、エンジンの停止につながる可能性があります。

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