電気自動車の時代はすでにいくつかのマイルストーンを通過しています。まず、2009年にテスラが誕生しました。これは、100年前のガソリン/ディーゼル車の伝統を打ち破ることを目的とした全電気自動車メーカーです。その後、2017年には、テスラモデル3やシボレーボルトなど、200マイル以上の手頃な価格の電気自動車が数台リリースされました。そして、今年から1つだけでなく、最大 NINE 電気トラック 2023年までに。
リストを実行してみましょう。 2023年までに9台の電気トラックがあります：
テスラサイバートラックは間違いなくこのリストで最も誇大宣伝された電気トラックの1つです。さらに、これまでで最も誇大宣伝された車両でさえあるかもしれません。開始価格が40,000ドル未満であるため、この最新のテスラ製品は確実に売れるでしょう。
デザインは非常に物議を醸していますが、その価格設定を考えると、そのスペックを打ち負かすことは非常に難しいでしょう。残りの競争はもっと慣習的なものを思い付くかもしれませんが、彼らはテスラの価値提案に苦労するかもしれません。
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まだ聞いたことがない方のために説明すると、リヴィアンは米国のもう1つの全電気自動車メーカーです。リヴィアンがステルスモードから抜け出し、最初の製品であるR1Tを発表したのはごく最近のことです。
テスラのように、リヴィアンは輸送を電化することを目指しています。リヴィアンがテスラと一線を画しているのは、リヴィアンが屋外の冒険家をターゲットにしているのに対し、テスラの市場は技術に精通した個人を対象としていることです。
リヴィアンは1台の車両を販売することなく、フォードとアマゾンから13億ドルの投資を獲得することができました。リヴィアンは、資金力のある投資家、魅力的な製品で、電気トラック市場からまともな製品を手に入れようとしています。
R1Tがあなたのスタイルに合わない場合は、2021年にリリースされる予定の7人乗りSUVであるR1Sがあります。
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電気トラックの自動車メーカーであるリヴィアンに5億ドルが投資されたフォードは、今後の電気フォードF-150にリヴィアンのプラットフォームを使用すると推測されています。価格、範囲、けん引などの仕様はまだ覆い隠されています。フォードは2021年に電気トラックをリリースすると推定されています。
今年初めに全電気式のムスタングマッハ-Eをデビューさせた後、フォードは次のF-150で現在の製品を刺激するように見えます。電気自動車の潮流は徐々に勢いを増しています。
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ハマーが戻ってきましたが、ひねりがあります。 GMはハマーを復活させているように見えますが、ガスを噴き出すトランスミッションの代わりに、それはすべて電気になります。詳細はほとんどありませんが、2022年頃にリリースされ、おそらく新しい全電気式BEV3プラットフォームでリリースされる予定です。公開は2020年5月20日に予定されています。
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GMCエレクトリックハマーに加えて、GMはフォード、テスラ、リヴィアンと競争するために従来の電気トラックに取り組んでいるようです。 2021年に予想されるリリースと、前述のBEV3プラットフォームでのリリースの可能性を除いて、現在、これ以上の詳細はありません。
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別の電気スタートアップ？はい、ボリンジャーはこの10年の初めに電気自動車のシーンに到着しました。テスラやリヴィアンとは対照的に、ボリンジャーはよりニッチなアプローチを取っています。彼らの最初の製品であるB2は、本質的に電気ジープグラディエーターです。
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別の 電気のスタートアップ？はい、もう一度！ Atlisは昨年、全電気トラックを発売すると発表しました。スペックは非常に印象的ですが、設備投資、バッテリー供給、およびテスト済み製品に関する情報はまだ確認されていません。
それにもかかわらず、彼らが自発的な混雑した電気トラック市場で彼ら自身を証明しようとするとき、Atlisに目を離さないでください。
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真剣に、別の 電気トラックのスタートアップ？もう一度！ローズタウンモーターズは、2019年にGMからローズタウン工場を購入して公に到着しました。名前はどこから来たのでしょうか。とにかく、2021年に電気トラックの開始価格が52,000ドルで販売を開始することを除いて、詳細は限られています。
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さて、これは純粋に推測ですが、ラムを所有する会社であるフィアットクライスラーは、他の8社の自動車メーカーが電気トラックを生産するのを待つことができなかったでしょう。ラムが電気自動車に適した新しいプラットフォームを構築するのに少し時間がかかるかもしれませんが、2023年までに彼らが急いで電気ラムトラックをリリースすることを期待しています。