1. 燃料フィルター: 燃料フィルターが詰まったり汚れたりすると、燃料の流れが制限され、エンジンが停止したり停止したりすることがあります。燃料フィルターを確認し、必要に応じて交換してください。
2. 燃料ポンプ: 燃料ポンプの故障も燃料不足を引き起こし、エンストを引き起こす可能性があります。燃料圧力をチェックして、燃料ポンプが十分な圧力を供給しているかどうかを判断します。
エアインテーク システム :
3. エアフィルター: エアフィルターが詰まると、エンジンへの空気の流れが制限され、エンジンが停止する可能性があります。エアフィルターを確認し、必要に応じて交換してください。
4. マスエアフロー (MAF) センサー: MAF センサーに欠陥があると、誤った空気流量情報がエンジン コントロール ユニット (ECU) に送信され、空気と燃料の混合が不適切になり、エンストが発生する可能性があります。必要に応じて MAF センサーを清掃または交換します。
点火システム :
5. スパークプラグ: スパークプラグが磨耗したり汚れたりすると失火を引き起こし、失速につながる可能性があります。スパークプラグを点検し、磨耗または損傷している場合は交換してください。
6. 点火コイル: 点火コイルの欠陥も失火や失速の原因となることがあります。イグニッションコイルを点検し、故障しているものは交換してください。
スロットル ボディとアイドル コントロール バルブ :
7. スロットルボディのクリーニング: スロットルボディが汚れると空気の流れが妨げられ、失速につながる可能性があります。メーカーの推奨に従ってスロットルボディを清掃してください。
8. アイドル コントロール バルブ (IAC バルブ): IAC バルブが故障すると、アイドル速度の維持に問題が発生し、失速につながる可能性があります。 IAC バルブを清掃するか、必要に応じて交換します。
その他の考えられる原因 :
9. 真空漏れ: 真空漏れが発生すると、エンジンが希薄になり、失速する可能性があります。真空ホースと接続部に亀裂や漏れがないか確認し、必要に応じて交換します。
10. クランクシャフト位置センサー: クランクシャフト位置センサーに欠陥があると、エンジンのタイミングが乱れ、エンストにつながる可能性があります。クランクシャフト位置センサーをテストし、欠陥が見つかった場合は交換します。
11. 触媒コンバータ: 触媒コンバーターが詰まると、排気流が制限され、エンジンが停止する可能性があります。触媒コンバーターが目詰まりしている場合は、触媒コンバーターを確認して交換します。
メモ :エンジンチェックライトが点灯した場合は、車両の診断トラブルコード (DTC) をスキャンして、特定の問題についてより詳しい洞察を得ることが重要です。
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