1990年シビック 高速でエンジンチェックライトが点灯します-車を止めて再始動すると、時速110キロを超えるまでは問題ありません-チェックしたECUは2つのメッセージを取得します。1つは1回点滅、もう1は16回点滅しますか？

1 回の点滅は、ECU にトラブル コードが保存されていないことを示します。 16 回の点滅は、酸素センサーが正常に機能していないことを示します。これは、酸素センサーの故障、ワイヤーハーネスの問題、または真空漏れが原因である可能性があります。

問題のトラブルシューティングを行うためにできることは次のとおりです。

- 酸素センサーに損傷がないか点検します。センサーは排気管の触媒コンバーターの直前に配置されています。センサーに亀裂や破損、腐食の兆候がないかどうかを確認します。

- 酸素センサーのワイヤーハーネスを確認してください。ワイヤーがセンサーにしっかりと接続されていること、ハーネスに断線やショートがないことを確認してください。

- 真空漏れがないか確認してください。真空漏れにより酸素センサーの読み取り値が不正確になり、チェック エンジン ライトが点灯する可能性があります。エンジンルーム内のホースに緩みや亀裂がないか探します。

問題が見つからない場合は、さらなる診断のために車を整備士に持っていく必要があるかもしれません。