ECUが発明される前、車はどのように動いていたのでしょうか?

1. エンジン: エンジンは車の心臓部であり、車を動かす動力を提供します。 ECU以前の車のエンジンは通常、ガソリン動力であり、燃料と空気を混合するためにキャブレターを使用していました。キャブレターは、アクセルペダルに接続された機械的リンケージによって制御されていました。

2. 送信: トランスミッションはエンジンから車輪に動力を伝達する役割を担っていました。 ECU以前の車のトランスミッションは通常マニュアルであり、ドライバーが手動でギアをシフトする必要がありました。

3. 点火システム: 点火システムは、エンジン内の燃料に点火する火花を供給する役割を担っていました。 ECU以前の車の点火システムは、ディストリビューターを使用して、正しいタイミングで正しいシリンダーに火花を分配していました。

4. 燃料システム: 燃料システムは、燃料タンクからキャブレターまで燃料を供給する役割を担っていました。 ECUが登場する以前の車の燃料システムでは、機械式燃料ポンプを使用して燃料をタンクから引き出し、キャブレターに送りました。

5. 電気システム: 電気システムは、ライト、ホーン、ワイパーなどの車のさまざまな電気コンポーネントに電力を供給する役割を担っていました。 ECUが登場する以前の自動車の電気システムでは、発電機で発電し、バッテリーで電気を蓄えていました。

6. 冷却システム: 冷却システムはエンジンを冷たく保つ役割を担っていました。 ECUが登場する以前の車の冷却システムでは、ウォーターポンプを使用して冷却液をエンジンとラジエーターに循環させて熱を放散していました。

7. 排気システム: 排気システムはエンジンから排気ガスを除去する役割を担っていました。 ECU以前の車の排気システムでは、騒音を低減するために一連のパイプとマフラーが使用されていました。

これらのコンポーネントは連携して車の動作を制御しました。ドライバーがアクセルペダルを踏むと、キャブレターが開き、より多くの燃料がエンジンに入ります。これにより、エンジンの速度が上がり、トランスミッションがより高いギアにシフトします。点火システムは燃料に点火するための火花を供給し、排気システムは排気ガスを除去します。

ECU以前の車は、現代の車に比べて比較的単純な機械でした。しかし、それでも何百万人もの人々に信頼できる交通手段を提供することができました。