1. 1970 年代の石油危機: 1970 年代の石油危機によりガソリン価格が高騰し、電気自動車の運転コストがガソリン車よりも高くなりました。このため、多くの人が電気自動車ではなくガソリン車を選ぶようになりました。
2.インフラストラクチャの欠如: 1970 年代と 1980 年代には、電気自動車用の充電ステーションが非常に少なく、長距離移動に電気自動車を使用することが困難でした。これも電気自動車の衰退の一因となった。
3.より効率的なガソリン エンジンの開発: 1980 年代と 1990 年代に、自動車メーカーはより効率的なガソリン エンジンを開発し、ガソリン車の電気自動車との競争力が高まりました。
4. SUV の台頭: 1990 年代と 2000 年代には SUV の人気が高まり、それも電気自動車の衰退につながりました。 SUV は通常、乗用車よりも大きくて重いため、動作するためにより多くのエネルギーが必要になります。
5.政府の支援の欠如: 米国では、連邦政府は電気自動車産業に多額の財政支援を提供していない。このため、電気自動車会社は大手自動車メーカーと競争することが困難になっている。
電気自動車を破壊した単一の要因はないことに留意することが重要です。むしろ、それはその終焉につながった要因の組み合わせでした。
要約すると、電気自動車の終焉には石油会社が関与した可能性がありますが、それは 1970 年代の石油危機、インフラの不足、より効率的なガソリン エンジンの開発、電気自動車の台頭などの要因の組み合わせでした。 SUV の普及率の低下と政府の支援の欠如が、 最終的に消滅につながったのです。