アイドリング時や急ブレーキ時に車が震えるのはなぜですか?

- エンジン マウント :これらのゴムまたは油圧マウントはエンジンをシャーシに固定し、振動を吸収します。エンジンマウントが摩耗または損傷すると、アイドリング時に顕著な揺れが発生することがあります。

- 真空漏れ :真空漏れがあると、エンジンが希薄になり、スムーズな動作が妨げられ、アイドル時の振動が発生する可能性があります。

- 点火の問題 :スパーク プラグ、イグニッション コイルの欠陥、またはディストリビュータ キャップ (古い車両の場合) の問題により、燃焼が中断され、揺れが発生する可能性があります。

- 燃料供給の問題 :燃料インジェクター、燃料ポンプ、または燃料フィルターに問題があると、燃料混合物に影響を及ぼし、アイドル時の震えを引き起こす可能性があります。

- アイドル エア コントロール (IAC) バルブ :IAC バルブはスロットル プレート周囲のエア バイパスを調整し、安定したアイドル速度を維持します。 IAC バルブが汚れていたり、故障していると、アイドル変動や揺れが発生する可能性があります。

ブレーキをかけているときに車がけいれんする:

- ブレーキ ディスク/ローターの故障 :ブレーキディスクが過度に摩耗したり、歪んだりすると、ブレーキング時に不均一な摩擦が発生し、車がガクガクすることがあります。

- ブレーキ液の問題 :ブレーキ液が少ないか汚れていると、ブレーキ性能に影響を及ぼし、ぎくしゃくした動きを引き起こす可能性があります。

- ブレーキ キャリパーまたはホイール シリンダーの損傷 ：これらの部品はブレーキパッド/シューに液圧を加えるため、故障すると不均一なブレーキやジャークが発生する可能性があります。

- タイロッドエンドまたはボールジョイントの摩耗 :フロントエンドコンポーネントが摩耗すると、ステアリングやサスペンションに遊びが生じ、車両の安定性に影響を与えたり、ブレーキング時にぎくしゃくしたりすることがあります。

- タイヤの問題 :トレッドの磨耗が不均一であったり、タイヤの空気圧が不適切であったり、ラグナットが緩んでいたりすると、ブレーキ時に振動が発生する可能性があります。

激しい揺れやけいれんを経験した場合は、さらなる損傷を防ぎ、安全な運転状態を確保するために、できるだけ早く資格のある整備士による車両の検査を受けることが重要です。