私の 99 ポンティアック グランアムは寒いときでも始動して走行しますが、ホットストールでアイドリングを維持することはできませんか?

1. 冷却水温度センサー (CTS) :CTS は、エンジンの温度情報をエンジン コントロール ユニット (ECU) に送信する責任があります。 CTS に欠陥があると、誤った温度測定値が表示され、ECU が燃料と空気の混合気を誤って計算し、結果的に高温時にストールする可能性があります。

2. アイドル エア コントロール (IAC) バルブ :IAC バルブはスロットル プレートをバイパスする空気を調整し、適切なアイドル回転数を確保します。 IAC バルブに欠陥があると、エンジンが暖まるときに空気の流れが適切に調整されず、エンストにつながる可能性があります。

3. 燃料システムの問題 :燃料フィルターの詰まり、燃料ポンプの故障、または燃料圧力レギュレーターの故障は、特にエンジンが高温でより多くの燃料を必要とする場合に、燃料不足を引き起こす可能性があります。

4. 点火システムの問題 :点火プラグの磨耗、点火ワイヤの欠陥、ディストリビュータ キャップやローターの故障は、火花供給に影響を及ぼし、高温時にエンジンが停止する可能性があります。

5. 真空漏れ :真空漏れが発生すると、計量されていない空気が吸気システムに導入され、空気と燃料の混合気が破壊され、アイドリングの問題が発生する可能性があります。

6. 触媒コンバータ :触媒コンバーターの詰まりまたは制限により、排気システムに背圧が発生し、エンジンの性能に影響を与え、エンストにつながる可能性があります。

7. 酸素センサーの故障 :酸素センサーは排気ガスの酸素含有量を監視し、燃料調整のために ECU にフィードバックを提供します。酸素センサーに欠陥があると、誤った情報が提供され、燃料と空気の適切な混合が妨げられる可能性があります。

8. スロットルボディの問題 :スロットル ボディの汚れやスロットル ポジション センサー (TPS) の故障は、アイドルの安定性に影響を与え、エンストを引き起こす可能性があります。

正確な原因を診断するには、保存されている診断トラブル コード (DTC) がないか車両をスキャンし、資格のある整備士に車両に上記のコンポーネントやシステムがないか検査してもらうことをお勧めします。