ポスト端子に新しいバッテリーを入れても、ダッシュボードの電圧計が 13 のままではありませんか?

1. オルタネーターの出力を確認する:車を始動し、マルチメーターを使用してオルタネーターの電圧出力を測定します。およそ 13.8 ～ 14.4 ボルトになるはずです。著しく高いか低い場合は、オルタネーターが故障している可能性があります。

2. バッテリーを調べる:新しいバッテリーが車両に正しい種類と容量であることを確認してください。バッテリーの端子や接続部に腐食や損傷がないか確認してください。必要に応じて掃除して締めてください。

3. 配線の検査:オルタネーターからバッテリーまでの配線をたどり、損傷、接続の緩み、腐食がないか確認します。すべてのワイヤが適切に接続され、絶縁されていることを確認してください。

4. アース接続を確認する:バッテリー、エンジン、シャーシ間のアース接続が清潔で、しっかりしていて、腐食がないことを確認します。

5. テスト電圧レギュレーター:電圧レギュレーターは、オルタネーターの出力電圧を制御します。車両の特定の指示に従って電圧レギュレーターを確認してください。

6. 電圧計の回路を調べます。電圧計に接続されている配線がしっかりと接続されており、損傷していないことを確認します。計器クラスタをチェックし、適切に機能していることを確認します。

7. 負荷テストを実行する:負荷テスターをバッテリーに接続して、さまざまな負荷の下で充電を維持できるかどうかを確認します。バッテリーが負荷テストに合格しない場合は、バッテリーに欠陥がある可能性があります。

8. 寄生電流のチェック:バッテリーのマイナス端子を外し、電圧計の測定値が変化するかどうかを確認します。測定値が大幅に増加した場合は、電気システムのどこかから過剰な電流が引き込まれている可能性があります。

上記のどの手順でも問題が解決しない場合は、資格のある自動車技術者または整備士に相談して、車の電気システムのさらなる診断と修理を依頼することをお勧めします。