古い車はなぜ寒いときに走行が荒くなるのでしょうか?

1. チョーク/燃料混合物 :古い車両には、冷間始動時に空気と燃料の混合物を調整する手動または自動チョークが付いていることがよくあります。チョークシステムが適切に機能していない場合、エンジンの燃料が多すぎたり少なすぎたりして、暖まるまで運転が荒くなる可能性があります。

2. 点火プラグ :スパークプラグが摩耗したり欠陥があると、適切な点火が妨げられ、不安定な動作や失火につながる可能性があります。古い車には古いスパーク プラグ ワイヤーがあり、亀裂が入り、失火を引き起こす可能性があります。

3. 燃料システムの問題 :時間の経過とともに、燃料インジェクターが詰まったり故障したりする可能性があり、適切な燃料供給に影響を与え、運転が荒くなることがあります。キャブレター装着車両では、フロートレベルや燃料フィルターの詰まりに問題が発生し、燃料混合が不適切になる場合があります。

4. 真空漏れ :真空システム内のゴムホースやガスケットが古いと亀裂や漏れが発生し、真空圧が低下する可能性があります。これにより、エンジンのスムーズな動作が妨げられる可能性があります。

5. バルブの調整 :古いエンジンでは、適切なバルブタイミングを確保するために頻繁にバルブ調整が必要になる場合があります。バルブが正しく調整されていないと、適切なタイミングでバルブが開閉できなくなり、アイドリングが荒くなったり、冷間時のパフォーマンスが低下したりすることがあります。

6. EGR システムの問題 :一部の古い車両には、排出ガスの削減に役立つ排気ガス再循環 (EGR) システムが搭載されています。ただし、EGR バルブに欠陥があるか詰まっていると、エンジンが冷えているときに運転が荒くなることがあります。

7. 点火システム :古い車両のディストリビューターには、キャップ、ローター、点火コイルなどの部品が摩耗している可能性があり、シリンダーへのスパークの適切な分配に影響を与える可能性があります。これらの問題は、冷間始動時により顕著になる可能性があります。

8. 圧縮の問題 :エンジンが古くなると、ピストン リングやシリンダーの壁が摩耗し、圧縮が低下することがあります。 1 つ以上のシリンダーの圧縮が低いと、エンジンの動作が不均一になる可能性があります。

9. サーモスタット :サーモスタットに欠陥があると、エンジンの暖機時間に影響が生じ、エンジンが冷えた状態に保たれる可能性があります。エンジンが最適な動作温度に達していないため、運転が荒くなる可能性があります。

10. エンジン センサー :一部の古い車には、エンジン センサーが限られているか古いため、エンジン コントロール ユニット (ECU) に正確なデータが提供されない可能性があります。データが正しくないと、燃料と点火の調整が不適切になり、動作が不安定になる可能性があります。

寒いときの荒いランニングは、これらの要因の組み合わせによって引き起こされる可能性があることに注意することが重要です。古い車にこの問題が発生している場合は、資格のある整備士に診断と修理を依頼することをお勧めします。