EタイプはジャガーXK150Sレーシングカーをベースにしており、ジャガーのチーフエンジニアであるウィリアム・ヘインズによって開発されました。この車は 1961 年 3 月のジュネーブ モーター ショーで初めて公開され、すぐに成功を収めました。このモデルは、パフォーマンスと高級感の組み合わせですぐに知られるようになり、マスコミからは「E タイプ」という愛称で呼ばれるようになりました。
E タイプには、シリーズ I、シリーズ II、シリーズ III の 3 つのバージョンがありました。 1961 年から 1968 年まで生産されたシリーズ I は最も人気があり、最も美しいと多くの人に考えられています。 3.8リッター直列6気筒エンジンを搭載し、265馬力を発生しました。
シリーズ II は、1968 年から 1971 年にかけて生産され、シリーズ I の改良版でした。新しいグリル、改良されたヘッドライト、大型のエンジンが特徴でした。エンジンは 4.2 リッター直列 6 気筒となり、283 馬力を発生しました。
シリーズ III は 1971 年から 1975 年にかけて生産され、シリーズ II を大幅に改良したバージョンです。ノーズを長くし、リアを高くし、より高級感を増した新ボディを採用した。エンジンは 5.3 リッター V12 となり、310 馬力を発生しました。
E タイプはジャガーにとって非常に成功した車であり、70,000 台以上が販売されました。 1975年にジャガーXJに置き換えられました。
2011年、ジャガーはEタイプの新型を生産する計画を発表した。ジャガー E タイプ ゼロと呼ばれるこの新しい車は、古典的なスポーツカーの電動バージョンです。
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