電気自動車を賃貸人として所有することは、かなり大きな問題になる可能性があります。それは住宅の充電です。 iPropertyManagementによると、アメリカの人口の37％が家を借りています。自宅でのプラグインはEV所有者が充電する主な方法であるため、これは、オンサイトの充電ステーションにアクセスできない何百万もの賃貸人にとって非常に困難な場合があります。
新しい集合住宅プロジェクトには、テナント用の充電器が2つある場合がありますが、古いアパートの場合はそうではない場合があります。幸いなことに、多くの解決策があります。賃貸人として電気自動車を所有することを解決するのに役立つ5つの解決策は次のとおりです。
一部の集合住宅やコンドミニアム、ほとんどの一戸建て住宅には、専用のカーポート/ガレージ駐車場があります。多くの場合、これらの駐車スペースは120ボルトのコンセントの近くにあります。ほとんどのガレージには壁に沿って出口があるため、これは特にガレージ付きの一戸建て住宅に当てはまります。
120ボルト（レベル1充電）で充電するのが最も遅いですが、一晩で50マイル以下の通勤後にEVを完全に再充電できます。つまり、レベル1で充電すると、1時間あたり約4マイルの範囲が提供されます。低速ですが、プラグインハイブリッド（PHEV）かオールエレクトリック（BEV）かに関係なく、短距離から中距離の通勤に対応できます。
特にPHEVドライバーの場合、必要なときに300マイル以上の範囲のガスバックアップが常にあるため、レベル1の充電だけで十分です。
前 急いでこのコンセントに接続する場合は、誰が電力を支払っているのかを知ることが重要です。これは、家主/ HOAに支払いをする人と、EVを接続できるかどうかを尋ねるときです。コンセントへの電力が自分のものでない場合は、家主/ HOAと交渉して、追加の電力使用量を補う必要があります。一部の家主/ HOAは気にせず、追加の家賃を必要としない場合がありますが、確認することをお勧めします。
家主/ HOAは、電気自動車をコンセントに接続する前に、いくつか質問がある場合があります。質問/回答の回答については、以下の表を参照してください。
家主/ HOAが追加の支払いを必要とする場合は、2つのオプションがあります。1）電気自動車を充電する選択したコンセントを計測するか、2）月額定額料金を支払います。
最初のオプションでは、Kill-O-Wattなどの電気計測装置を使用するだけです。これは Amazonで$ 40未満で見つけることができます 。月末に、EVが消費したkWhまたはエネルギー量を記録します。エネルギー使用量に事前に合意された電気料金を掛けると、毎月の充電コストが発生します。
こちらが無料の賃借人の月額EV充電費用です。 始めるのに役立つスプレッドシートを作成しました。自由にダウンロードしてください。ご覧のとおり、月末に使用量を記録してスプレッドシートに数値を挿入するのにかかる時間はほんの数分です。その後、家主/ HOAの希望する支払い方法（小切手、Paypal、Venmoなど）で請求を行うことができます。
この方法は、家主/ HOAからの少しの信頼に依存していることに注意することが重要です。賃貸人であるあなたは、充電使用量を記録し、共有スプレッドシートにデータを入力する責任があるため、家主/ HOAは、番号をごまかしたり、充電器を別の非従量制コンセントに接続したりしないことを信頼する必要があります。
2番目のオプションの場合、定額料金ベースは、推定月間走行距離とEV効率に基づきます。上記の課金コスト計算機を使用して、それがいくらになるかを決定します。
「ゴルフ練習場」を選択するだけで、1日の費用を計算できます。効率メトリックとして「MPGe」を選択します。これは典型的な電気自動車の効率であるため、110MPGeを挿入します。探している特定のEVがある場合は、代わりにその車両の効率を使用してください。通常、毎日何マイル運転するかを入力します。お住まいの地域の電気代を入力してください。 「計算」を選択して、1日の課金コストを確認します。
電気自動車の充電コスト計算機
インチ計算機 私個人としては、家主/ HOAに月額50ドルの料金が妥当であることに同意しました。これにより、変動する充電コストを気にすることなく、EVを好きなだけ運転して充電することができました。さらに、毎月の使用状況データをスプレッドシートに入力し、家賃に加えて家主/ HOAに別途支払う必要もありませんでした。代わりに、私の家主/ HOAは単に私の家賃に請求手数料を追加しました、そして私達は両方ともリースが切れるまでそれについて再び考えませんでした。
一戸建て住宅やガレージ付きのコンドミニアムの賃貸人は、レベル1の充電（トリクル充電と呼ばれることもあります）ではなく、レベル2の充電用に240ボルトのコンセント（乾燥機や電気ストーブのコンセントを考えてください）を追加するために支払うことを選択できます。このオプションは、集合住宅の賃貸人が利用できる場合がありますが、離れたカーポートへの電力の複雑さのために、それはありそうにないかもしれません。
聞こえるように、レベル2の充電はレベル1よりも高速です。つまり、レベル1は1時間あたり約4マイルのレンジャーを提供し、レベル2は1時間あたり約25マイルの範囲を提供します。
レベル2の充電では、PHEVを2〜4時間、BEVを6〜10時間で充電できます。レベル2の充電は、バッテリーが大きいため、BEVドライバーに推奨される夜間充電方法です。ただし、通常の1日あたりの走行距離が50マイル未満の場合は、レベル1ですべての範囲を一晩で補充できます。したがって、レベル2の240ボルトのコンセントを設置するために料金を支払う必要はありません。代わりにソリューション＃1を参照してください。
50マイルを超える日帰り旅行の場合、BEVドライバーは、公共のレベル2充電ステーションまたはDCFC（レベル3）充電ステーションで簡単に充電できます。これについては後で詳しく説明します。
240ボルトのコンセントを設置するためのコストは、電気パネルへの場所、壁の配線に到達するための乾式壁または石膏の存在、およびトレンチ要件など、いくつかの要因によって異なります。通常、このコストは300ドルから1,000ドルを超える可能性があります。
240ボルトの回路を取り付けた後、電気自動車に付属していない限り、レベル2の充電器を購入する必要があります。ただし、ほとんどのEVにはレベル1の充電器しか付属していません。レベル2充電器にはいくつかのバリエーションがあります。オプションには、有線とプラグ、コードの長さ、充電速度（kWで測定）、およびスマート機能が含まれます。
人気のあるレベル2充電器の詳細なレビューについては、600ドル未満の最高の電気自動車充電器の記事を参照してください。
簡単に言うと、一般的なレベル2充電器には、Chargepoint、Juicebox、ClipperCreekがあります。これらの充電器は、Amazonでオンラインで見つけることができます：充電ポイント 、ジュースボックス 、およびクリッパークリーク 。
賃貸人としては、有線の充電器ではなく、プラグタイプの充電器を強くお勧めします。賃貸人は頻繁に家を変えるので、賃貸を終了するときにあなたがそれを持って行くことができるように、簡単に持ち運びできる充電器を購入するのが賢明でしょう。携帯電話の充電器のように、プラグタイプの充電器は壁から簡単に外れます。ハードワイヤード充電器を使用すると、それをアンインストールして新しい家/アパートに再インストールするのに少し手間がかかります。
カーポートやガレージのない集合住宅に住む賃貸人の場合、オプションはオンサイトでの充電に限定されます。これは最も高価なオプションですが、集合住宅の賃貸人は、家主/ HOAに、すべてのテナントに利益をもたらす充電ステーションの設置を要求する場合があります。
ほとんどの場合、賃借人はすべての費用を負担します。この場合、他の人が充電ステーションを共有するために積極的に参加するかどうかを確認するために、複合施設の周りに尋ねるのが最善でしょう。このシナリオでは、充電ステーションは共有スペースの駐車場に設置されます。これは、複数のEVが1日を通して充電できることを意味します。さらに、充電ユニットには2つのプラグのオプションがあり、充電器あたりのEVをさらに増やすことができます。
共有スペース充電ステーションの詳細については、Chargepointをご覧ください。 Chargepointは住宅用充電器を製造しているだけでなく、ネットワーク化された公共充電ステーションも構築しています。さらに、Chargepointはソフトウェア管理システムも提供しているため、家主/ HOAは、誰がアクセスできるか、いくら充電するか、ドライバーが1日に充電できる時間を制御できます。
家主/ HOAは充電ステーションの料金を支払う意思がないかもしれませんが、テナントが充電ステーションの設置料金を支払うことを許可する傾向があるかもしれません。 EVの人気が高まるにつれ、家主/ HOAは、賃貸人を引き付けるためのアメニティとしてEV充電ステーションを宣伝する可能性があります。現在、ホテルやAirbnbのオーナーにも同じことが起こっています。
残念ながら、この状況は実際には他の選択肢がない人だけのものですが、しばらくの間アパートの周りに固執することを計画しています。設置には数千ドルかかる可能性がありますので、退去時に充電ステーションを持参することはできませんので、しばらくは集合住宅に滞在することをお勧めします。
これはあなたにとってあまりにも多くのことかもしれません。したがって、以下の賃貸人ソリューション＃4として電気自動車を所有することを検討してください。
アパートや賃貸ユニットでの充電が不可能な場合でも、心配はいりません。別の解決策は次のとおりです。パブリックレベル2およびDC高速充電（DCFCまたはレベル3と呼ばれることもあります）。
現在、多くの公共充電ステーションがあり、さらに設置されています。あなたは今あなたの近くにどれだけ多くの人がいるのか驚くかもしれません。以下のプラグシェアツールを使用して、近くの公共充電ステーションを見つけてください。緑のステーションはレベル2で、オレンジのステーションはDC急速充電（レベル3）です。バッテリーが大きいため、DCFCステーションを利用できるのはBEVだけであることに注意することが重要です。 PHEVは、レベル2のステーションでのみ充電できます。
ご覧のとおり、米国中には多くの公共充電ステーションがあります。これらの充電器は、ショッピングエリアやレストランなどの設備の近くの便利な場所にあります。一般的なDCFCネットワークには、Electrify America、Tesla Supercharger（Tesla Only）、およびEVgoが含まれます。
実用的な意味では、食料品を購入したり、週に2、3回昼食をとったりしている間、30分のDCFC充電が必要です。最新の電気自動車（特にBEV）の航続距離は200マイルを超えるため、1週間を通過するのに必要なフル充電は2〜3回だけです。追加の長距離ロードトリップでは、DCFCステーションにもう一度立ち寄る必要があります。
下のビデオでは、Tesla Youtuber、TeslaJoyが、アパートの複合施設で家庭用充電器なしでTesla（または実際には電気自動車）を所有している方法を説明しています。 TeslaJoyは、ICE（内燃エンジン）車両用の従来のガソリンスタンドと同じように、公共の充電ステーションに依存しています。
TeslaJoyが見つけたように、そして私も何度か持っているので、いくつかの無料の公共充電ステーションがあります。食料品を手に入れながら充電できるだけでなく、無料です！充電ネットワークVoltaは、広告ベースのステーションで無料のEV充電を提供します。
これがオプションであると思われるが、EVに十分な範囲があるかどうかわからない場合は、利用可能な将来の電気自動車の完全なリストについてはこちらをご覧ください。 。この表には、モデル、コスト、範囲、最大DCFCレート、セグメントなどの重要な情報が含まれています。
あなたの職場にはEV充電ステーションがありますか？それらはあなたが1つをインストールするか、120ボルトのコンセントに差し込むことを可能にしますか？もしそうなら、あなたは幸運です。職場での充電は、自宅で一晩充電するのと同じくらい便利です。通常の就業日は8時間以上であるため、レベル2で完全充電が可能です。
レベル2が職場で利用できない場合でも、レベル1での充電は許容されます。繰り返しになりますが、通勤距離が50マイル未満の場合は、仕事中に1日の範囲のほぼすべてが補充されます。短距離から中距離の通勤時間以上に移動する必要がない限り、追加の公共充電停止は必要ありません。
アパート/家主/ HOAのように、電気自動車の充電は、従業員を引き付けるためのアメニティとして提供することができます。 EVを運転する従業員は、職場での仕事に応募することに関心があり、職場での充電が車の充電方法である場合は滞在する意欲があります。
職場に現在のEV充電ステーションがない場合は、雇用主に設置してもよいかどうか尋ねてください。そうでない場合は、近くの120ボルトのコンセントに接続できるかどうか尋ねてください。質問しても問題ありません！