自宅にEV充電器を設置するのにどれくらいの費用がかかりますか？

1. コナの最大DC充電率は77kWです
2. テスラモデル3ロングレンジの最大DC充電率は250kWです
3. オーストラリアで利用可能なルノーゾエZE40にはDC急速充電がありません

ここで考慮すべき3つの個別の問題があります。

1. EVSEにはEVの購入が付属していますか？
2. 家庭用のEVSEを購入したい場合、購入して設置するのにいくらかかりますか？
3. 必要なEVSEのタイプやインストールできるEVSEのタイプをどのように決定しますか？

EVSEにはEVの購入が付属していますか？

簡単な答えは「はい」と「たぶん」の両方です。 「はい」とは、ここで販売されているすべての新しいBEVとPHEVに ポータブルが付属していることを意味します。 （モード2）価格の一部としてのEVSE ¹ 。ポータブルEVSEは、パワーポイントに接続してEVを充電します（速度は遅いですが、表1の最初の行を参照してください）。

立ち往生している場合や、1日に何キロも走らない人にとっては非常に便利です。ただし、スペアタイヤと同じように、控えめに使用する必要があるため、家に置いたままにしないでください。

（残念ながら、プライマリ充電オプションとして使用すると、簡単に取り残してしまいます。ちなみに、これはお勧めしません。3ピンプラグ付きのポータブルEVSEをプライマリとして使用しないでください。 EV充電オプション）。

その記事で述べたように、専用のEVSEをインストールすると、車に付属している緊急用のEVSEを（ブーツ内で）そのままにして、必要なときに、または必要なときに、より速く、またはより完全に充電できるという利点を享受できます。電気料金は最低です。 （表1を参照）。

「たぶん」には、モード3のEVSEにEVが付属していることがあるという問題が含まれます。たとえば、テスラは、新しいテスラが販売されるたびにテスラブランドのEVSEを供給しますが、設置の費用は所有者の負担となります。他の自動車メーカーは、OEMアクセサリとして選択されたサプライヤーからのEVSEを提供しています。

ウィンドウティント、ペイントプロテクション、トウバーのように、ディーラーが提供するサービスやアクセサリーは、一般的にアフターマーケットアイテムよりも高価であることもよく理解されています。同じことがEVSEにも当てはまります。さらに、ディーラーが提供する限られた範囲のEVSEには、希望する種類の機能がない場合があります。

家庭用のEVSEを購入したい場合、購入して設置するのにいくらかかりますか？

オーストラリアでも、モード3ウォールマウントEVSEの選択肢は非常に多く、それらが提供できる機能は、ある程度、気が遠くなるようなものです。最も基本的な–単相の壁に取り付けられたEVSEは、最大7 kWで充電し、5mのリード線でユニットの約$ 900から始まります。

あなたの太陽出力を監視し、それに合うようにあなたのEV充電を調整することができるものはおよそ1350ドルから始まります。 Bluetooth接続と制御、タッチスクリーン、車両のカスタマイズなどを提供する、すべて歌い、すべて踊る車は、2500ドルから3000ドル以上を取り戻す可能性があります。

さらに、待つ準備ができている場合は、中期的に（非常にゴムのような推測で2〜5年）、グリッドに応じて柔軟な充電時間と速度で実行できる「スマート」EVSEの新しい作物が到着します欲しいとあなたがあなたの好みをどのように設定するか。これらの一部には、Vehicle to Grid（V2G）容量も含まれます。これらの費用については、待つ必要があります。

ちなみに、EVSEの価格に加えて、設置費用を追加する必要があることを忘れないでください。簡単なインストールの場合、これは約700ドルから始まります。

明らかに、配電盤までの距離が長い（および/またはEVSEと配電盤の間のアクセスが難しい）ため、設置に時間と材料が必要になるため、設置コストの上限を設定するのは少し注意が必要ですが、1500ドルから2000ドルを超えることはほとんどありません。

必要なEVSEのタイプやインストールできるEVSEのタイプをどのように決定しますか？

ここで考慮すべき問題は、EVSEの選択の世界をナビゲートする方法と、ニーズに適したEVSEを持っている/持っていない可能性のある営業担当者（またはEVSEをニーズに合わせる方法を理解する方法、さらに言えば、それを見つける方法を知っている）です。最適な位置に）。これは、オーストラリアでは公共のEVとEVSEの理解がまだかなり低い結果です。 （電気技師と自動車販売員を含む！）

これは、私が公的およびビジネス上のプレゼンテーションと執筆（およびコンサルタントのEVChoice）を通じて個人的に改善するために懸命に取り組んでいるものですが、州および連邦レベルでの努力と資金（さらに言えば、ポリシー）は、信頼できる信頼できるEV充電およびEVSE情報を備えた、公共、企業、およびさまざまなレベルの政府。

これは、スマートEVSEとV2G容量の導入によってのみ増加します。興味深いことに、これは他の国でも重要であるとよく認識されています。例としては、Electrify America（https://www.electrifyamerica.com/）やニュージーランドのGenLess（https://genless.govt.nz/for-everyone/on-the-move/consider-electric-vehicles/why- Buy-an-ev /）。

まとめ：

モード2（ポータブル）EVSEにはEVの購入が付属しているため、初日からEVを充電できます。

ただし、長期的には、モード3 EVSEをインストールする必要があります。これはEVに付属しているか、OEMアクセサリとして提供されている場合があります。アフターマーケットを購入する場合、インストールを含む基本的なEVSEは約1600ドルから始まります。

ハイエンドEVSEおよび/または複雑なインストールは、その価格に$ 1000〜 $ 4000を追加する可能性があります。適切なEVSEを見つける際の障害は、EVSEの選択に関する独立した信頼できるアドバイスを見つけたりアクセスしたりすることです。

これには、EVおよびEVSEに精通している電気技師の設置業者を見つけることも含まれます。設置者は、提案されたEVSEの選択と場所、およびEVSEを最大限に活用する方法について、その機能と適切な電力計画を選択することで充電コストを最小限に抑える方法の両方について、役立つアドバイスを提供できる必要があります。 。

注：

1. ルノーゾエZE40は例外でした。これらはポータブルEVSEに新しく付属していませんでしたが、ここでは新しいものとして入手できなくなりました。