ロンドン市長の商用EVトライアル

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「大型の電気バンのリースは課題でした」

DriveElectric のビジネス開発マネージャーの1人であるEllie （彼女が電気バンについて知らないことは知る価値がありません！）電気を使いたい企業が直面している課題について説明します。
「最近まで、ロンドンでは大型の電気バンをリースすることが課題でした。コストは、今では試験の一部であり、特に混雑課金ゾーンで事業を行っている企業にとって、電気を利用する方が手頃な価格であることが示されているコンバージョンがあります。」

充電

EVの試用版を維持するために、64の充電ステーションが eo充電によって設置されました。 Gnewtの2つのロンドンデポで。また、ロンドン全体で急速充電ポイントのインフラストラクチャが成長しており、一般の人々が使用できるため、電気自動車がさらに可能になります。

環境的および社会的利益

ディーゼルから電気に切り替えることでランニングコストを節約できるだけでなく、電気バンには環境的および社会的メリットもあります。それらは有害な排気ガスを発生せず、同等のディーゼルよりもはるかに静かです。

Andy Steele、 ARUP のシニアコンサルタント （デザイナー、プランナー、エンジニア、建築家、コンサルタント、技術スペシャリストの独立した会社）は、ロンドンで電気バンに切り替えることの利点を指摘しています。
「ロンドンですべてのバンをディーゼルから電気に切り替える場合そうすれば、大気中に放出される排出量を節約する大きなチャンスがあります。一般的な空気の質が改善され、政府はこれらの排出物が人々の健康にもたらす問題に対処するために費やすお金を減らす必要があります。」

試験からのいくつかの重要な発見

• 積載量が多い試用電気バンは、週に平均30％多くの荷物を配達しました 小型車と比較して–少ない旅行で渋滞を減らすのに役立ちます
• トライアルバンを充電するための全体的な電気代は、同等のディーゼル車を運転するための燃料費よりも 75％低かった （2019年の費用）
• VoltiaとVic-Youngの試用電気バンは、 1kmあたり5分の1のエネルギーを使用しました 同等のディーゼルよりも。

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