ORA CherryCatがSVOLTからNMxコバルトフリーバッテリーを発表

Cherry Catは、ORAが製造した最初のSUVであり、バッテリーセルメーカーのSVOLTも所有する中国の大手自動車メーカーGWM（Great Wall Motors）の手頃なブランドです。

これは、SVOLTのNMx（LNMO）コバルトフリーバッテリーセルを使用する最初の電気自動車になります。さらに、コバルトを含まないLFP（LiFePO4）バッテリーセルを備えたバージョンもあります。

詳細を見てみましょう。

ORA Cherry Cat（NMxバージョン）

• 長さ ：4.510 mm
• ホイールベース ：2.710 mm
• 幅 ：1.855 mm
• 高さ ：1.665 mm
• 総車両重量 ：2.260 kg（乗客と貨物を含む）
• カーブウェイト ：1.885 kg（空の車両）
• モーター ：66 kW（一定）および150 kW（ピーク）
• 最高速度 ：時速180 km
• バッテリー ：SVOLTによるNMx（LNMO）

ORA Cherry Cat（LFPバージョン）

• 長さ ：4.510 mm
• ホイールベース ：2.710 mm
• 幅 ：1.855 mm
• 高さ ：1.665 mm
• 総車両重量 ：2.230 kg（乗客と貨物を含む）
• カーブウェイト ：1.800 – 1.855 kg（空の車両）
• モーター ：66 kW（一定）および150 kW（ピーク）
• 最高速度 ：時速180 km
• バッテリー ：SVOLTによるLFP（LiFePO4）

バッテリーの容量と範囲はまだわかっていませんが、長距離バージョンでは約600 kmのNEDC範囲が提供されると予想されます。これは、WLTPでは約450kmです。

ORA Cherry Catは、RWD（後輪駆動）とAWD（全輪駆動）でも利用できます。

とにかく、私はNMxバッテリーセルについて本当に興味があります。 CTP（セルツーパック）構成でモジュールなしで組み立てられますか？！パックのエネルギー密度はどうなりますか？

SVOLTのNMxバッテリーセルには、2つの異なるサイズがあります。

SVOLT NMxバッテリーセル（MEB互換）

• 寸法 ：33,4 x 220 x 102,5 mm
• エネルギー密度 ：245 Wh / kg
• エネルギー ：430 Wh
• 電圧 ：3,74 V
• 容量 ：115ああ
• サイクルライフ ：3.000サイクル
• カソード ：75パーセントのニッケルと25パーセントのマンガン
• コスト ：NCMより8％安い
• 利用可能 ：2021年第2四半期

SVOLT NMxバッテリーセル（L6 – BYDブレード代替品）

• 寸法 ：21.5 x 574 x 118 mm
• エネルギー密度 ：240 Wh / kg
• 容量 ：226ああ
• サイクルライフ ：3.000サイクル以上
• カソード ：75パーセントのニッケルと25パーセントのマンガン
• コスト ：NCMより12.5％安い
• 利用可能 ：2021年第4四半期

バッテリーパックは少なくとも200Wh / kgを超えると思います。

EV用のSVOLTコバルトフリープリズム電池セル

テスラとフォルクスワーゲンは、コバルトを含まないバッテリーの化学的性質であるLFPとLNMOが電気自動車の標準になるとすでに述べています。 NCA / NCM / NCMAの化学的性質を、コストよりも範囲が重要なプレミアムニッチに委ねる。