ヒュンダイIONIQは世界中で販売された10万台を超えています

2018年1月までに合計106.306台のヒュンダイIONIQトリオがすでに世界中で販売されました。しかし、ヒュンダイが需要に追いつくために生産を増やしていれば、これらの数字ははるかに高くなる可能性があります…

ヒュンダイが2016年にIONIQハイブリッドを発売したとき、それがまだ世界で最も売れているハイブリッド車であるトヨタプリウスと競争することを目的としていたことは明らかでした。一方、電気式のバリエーションは、日産リーフの代替品となることを目的としていました。

プラグインハイブリッドのバリエーションは後に登場し、その高価格と低電気レンジの組み合わせにより、消費者にとって最も魅力的ではありません。

とにかく、ヒュンダイはこの環境に優しいトリオを設計する素晴らしい仕事をしました。

次に、各バリアントが国内（韓国）および海外（輸出）市場でどれだけ売れているのかを見てみましょう。

ハイブリッドバリアントは、ヒュンダイが販売することを好むものであり、それが他の2つよりもはるかに安い理由です。小型の28kWhバッテリーを備えた電気式のバリエーションが、ほとんどのヨーロッパ諸国の複雑なハイブリッド型のバリエーションよりも約10.000ユーロ高いという技術的な理由はありません。

電気自動車は世界で2番目に売れているが、電気自動車を購入する政府のインセンティブが機能している韓国では他の2つの自動車を上回っている。

プラグインハイブリッドバリアントは、最後に利用可能になり、最も高価です。韓国ではプラグインハイブリッドはあまり成功していないため、このバリアントは輸出向けです。

要約すると、この環境に優しいトリオは非常によく設計されていますが、生産率が低く、待ち時間が長いために損なわれています。複数の施設（韓国、中国、北米、ヨーロッパ）を介した分散型製造は、このトリオが繁栄するために最も必要なものです。日産リーフを最も売れている電気自動車にするのは分散型製造です。

ヒュンダイのバッテリーセルサプライヤー（LG化学）が私が言及したこれらの4つの地域にすでに生産施設を持っていることを考えると、ヒュンダイがそれを利用していないのは残念です…