2018 Kia SoulEVがより効率的であることが確認されました

新しいKiaSoul EVは、より広い範囲を取得するだけでなく、より重いバッテリーを使用しても、より効率的です。

Kia-world.netは、バッテリーの変更をうまくまとめました。見てみましょう：

現在のバッテリー

• 定格容量：75 Ah（37,5 Ah x 2）
• バッテリーの重量：277 kg
• 定格電圧：360 V
• セルの数：192（96s2p）
• 総バッテリー容量：27 kWh（192 x 37,5 Ah x 3,75 V）

新しいバッテリー

• 公称容量：80 Ah（40 Ah x 2）
• バッテリーの重量：290 kg
• 定格電圧：375 V
• セルの数：200（100s2p）
• 総バッテリー容量：30 kWh（200 x 40 Ah x 3,75 V）

ほとんどのDC急速充電はアンペアによって制限されていることを考えると、バッテリー電圧の上昇により、新しいKia SoulEVの充電速度が高くなる可能性があります。

Kia Soul EV –2017対2018

バッテリー容量は27から30kWhに11％増加しますが、範囲はより高いマージンで増加します。見てみましょう：

現在のバッテリー

• NEDC範囲：212 km
• EPAの範囲：93マイル（150 km）
• 韓国の自転車：148 km

新しい電池

• NEDC範囲：250 km – 18％増加
• EPAの範囲（まだ確認されていません）：113マイル（182 km）
• 韓国の自転車：180 km – 22％増加

韓国とEPAのテストサイクルはどちらも非常に似ているため、EPAの範囲は同じマージンで増加すると予測しています。

それでは、韓国のテストサイクルにおける範囲と効率の数値を比較してみましょう。

起亜自動車とヒュンダイの電気駆動列がどれほど効率的であるかは驚くべきことです。起亜自動車がレンガの空気力学を持っていることを考えると、これは特に驚くべきことです。

EPAの航続距離が113マイル（182 km）であることが確認された場合、新しい2018 Kia Soul EVは、30 kWhのバッテリーを搭載した2017年の日産リーフをついに上回り、他の電気自動車とほぼ同じ航続距離を実現します。

• 2017 BMW i3 BEV（94 Ahバッテリー） ：114マイル（183 km）
• 2017フォードフォーカスエレクトリック ：115マイル（185 km）
• 2017 Hyundai Ioniq Electric ：124マイル（200 km）
• 2017フォルクスワーゲンe-ゴルフ ：125マイル（201 km）

上記のすべての電気自動車のEPA範囲は200マイル未満であり、より魅力的にするには値下げが必要です。これはまさに、より高距離の電気自動車が登場し始めたときに起こることであり、シボレーボルトEV、日産リーフ2、テスラモデル3が、購入しない人にとっても非常に重要であるもう1つの理由です。

非常に非空力的な形状にもかかわらず、これは私が本当に好きなEVです-ほとんどの起亜/現代車のように。あなたはどうですか？