最初の100％電動ポルシェが進行中です。MissionEプロジェクトで。ポルシェは持続可能な成長を後押しし続けています。シュトゥットガルト-ツフェンハウゼンだけでも、1,000を超える新しい雇用が創出されています。同社はメインサイトに約7億ユーロを投資する予定です。
今後数年間で、新しい塗装工場と新しい組立工場が建設されます。既存のエンジン工場も電気モーターの生産のために拡張されています。また、既存のボディショップも拡大中です。それに加えて、ヴァイサッハ開発センターなど、このコンテキストに会社が投資する他の分野もあります。
ポルシェミッションEには、コンパクトな電気モーター、燃焼エンジン、排気システム、トランスミッショントンネルが付属していません。フロントのスタイルと技術のハイライトは、アシストシステム用のセンサーが統合されたマトリックスLEDヘッドライトユニットです。
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全電気駆動のコンセプトにより、これらの原理のまったく新しい解釈が可能になります。たとえば、トランスミッショントンネルがないため、キャビンスペースが広がり、より軽く、より寛大にバランスの取れた周囲感が得られます。 4つの個別のシートは、バケットタイプのレーシングシートに着想を得ているため、重量を節約し、すべての乗客に車のドライビングダイナミクスに合わせた適切な横方向のサポートを提供します。
細線細工のドライバーのディスプレイは、湾曲しており、傾斜しており、取り外して、自由にプログラムできます。そのクラスターは、5つの丸い楽器を特徴としています。これは、ポルシェ特有でありながら、事実上OLEDテクノロジーで表示されています。これらは、ドライバー関連の機能カテゴリーであるポルシェコネクト、パフォーマンス、ドライブ、エネルギー、スポーツクロノに割り当てられています。
アイトラッキング
メニューナビゲーションは、重要な機能に即座にアクセスできるという当社の経営理念に沿って、視線追跡によって制御されます。システムは、カメラによって対象の機器を検出します。
ケーブルなし、プラグなし、「手を汚さない」。ガレージのベースプレートを快適に運転できます。バッテリーの誘導充電が始まります。全自動。
ソース ： Porsche.com