カリフォルニアは、自動車の4％以上が電気であるため、米国をリードしています。交通機関の電化は世界的に成長している傾向であるため、南カリフォルニアの3つの都市は、EVConnectおよびSouthernCaliforniaEdisonのChargeReadyパイロットプログラムと協力して、最新の電気自動車インフラストラクチャと管理ソフトウェアを提供し、コミュニティの持続可能性イニシアチブを加速しています。
交通機関は繁栄するコミュニティを構築し、雇用を創出し、交通渋滞を緩和します。経済の重要な要素ですが、輸送汚染の29％は内燃機関のガソリンによるものであり、空気の質の低下とそれに伴う公衆衛生上の問題を引き起こし、医療費の上昇を引き起こしています。
多くの都市や地方自治体はすでにより環境に優しい慣行を採用し始めており、電気自動車の採用を拡大するためにさまざまな目標を設定しています。都市は、電気輸送の最前線であり、温室効果ガス排出量を削減するためのさまざまな解決策を見つけるために取り組んでいます。これは、南カリフォルニアの3つの注目すべき都市でも同じです。ここでは、カリフォルニア州民の90％以上が、1年のある時期に不健康なレベルの1つ以上の大気汚染物質を吸い込んでいます。
持続可能性を促進し、輸送を電化するというアイデアが提起され、最終的に採用されました。 3つの都市とその管理者は、財政、タイムライン、予算、人口を考慮して、EVの採用とEV充電インフラストラクチャの計画を開始しました。しかし、まだ疑問や新しい要素が残っていました。これらの充電器はどこに設置されますか？誰が運用・保守を管理しますか？充電ステーションを使用して訪問者に課金しますか？設置と設備の費用は前払いで負担しますか？市の管理者は、プロセスを導くために信頼できるパートナーが必要であると判断しました。
都市がEVインフラストラクチャに投資することを奨励するために、米国最大の電力会社の1つであるSouthern California Edisonは、2,200万ドルのインセンティブ資金でCharge ReadyPilotプログラムを作成しました。南カリフォルニアの3つの都市は、この強力なリベートプログラムに申請し、資金を確保しました。これにより、都市の計画者と管理者は、機器と設置のコストを相殺することができます。
また、都市はEV Connectと提携し、EV Connectは、オープンな管理プラットフォームを使用して充電ステーションの設置、セットアップ、最適化を簡素化し、必要に応じて柔軟に拡張でき、将来的にハードウェアを変更できるようにすることで、プロアクティブなサポートを提供しました。
南カリフォルニアの3つの都市は、地方自治体や地方自治体が住民や訪問者に価値あるサービスを提供する方法の一例です。 EV充電インフラストラクチャを設置することで、都市は持続可能性と電化輸送のリーダーとして自らを売り込む機会を提供できます。
これらの南カリフォルニアの都市は現在運営されています：
パームデール交通センターにある6つのデュアルポートEV充電ステーション。
フォンタナ市にある14のEV充電ステーション（kWhあたり0.25ドルの料金）
サンバーナディーノ郡にある都市の46のEV充電ステーション
合わせて、南カリフォルニアの都市では25,000回以上の充電セッションがありました
合計244,643kgの温室効果ガスが防止されました
この夏、SCEは追加の資金でChargeReadyプログラムを開始します。最大の小型電気自動車充電プログラムは、カリフォルニアの電気自動車への移行をサポートするために、今後4年間で38,000台のEV充電器に資金を提供する準備をしています。 EV Connectは、カリフォルニアの不動産所有者がEV充電ステーションの需要の高まりに対応できるよう支援するためにここにあります。
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