XC40リチャージは、登場するいくつかの完全電動ボルボの最初のものであり、今日の生産開始は、2025年までに1台あたりのCO2フットプリントを40％削減するというボルボカーズの野心に向けた重要な一歩を表しています。今年は、世界の売上の50％が完全に電気自動車で構成され、残りはハイブリッド車であると予測しています。
XC40リチャージに対する顧客の需要は旺盛で、注文書は開いたままですが、今年の製造が予定されているすべての車はすでに販売されています。最初の車は今月後半にヨーロッパの顧客に配達される予定です。
顧客の自動車生産の開始は、ゲントの工場が限られた数の生産前の自動車を製造した準備期間の後に続きます。このプロセスは、すべての新しいモデルの標準的な手順であり、生産フローを最適化し、製造されるすべての車の最高品質を確保することを目的としています。関連するすべての生産スタッフは、電気自動車を安全に製造するための広範なトレーニングも受けています。
今日はボルボカーズとここゲントのすべての従業員にとって重要な機会です」と、グローバルな産業運営と品質の責任者であるハビエルヴァレラは述べています。 「私たちがラインナップを電化していく中で、ゲントの工場は私たちのグローバルな製造ネットワークの真の先駆者です。」
Androidを利用した新しいインフォテインメントシステムは、これまでにないパーソナライズ、直感性の向上、Googleアシスタント、Googleマップ、GooglePlayストアなどのGoogleテクノロジーとサービスの組み込みをお客様に提供します。 XC40 Rechargeは、より大規模なソフトウェアとオペレーティングシステムのアップデートも無線で受信します。
ボルボXC40リチャージ、ベルギーのゲントで生産
元のXC40の優れた安全基準に基づいて構築する一方で、ボルボカーの安全エンジニアは、エンジンの欠如に対処し、ボルボの高い安全要件を満たし、人々を他のボルボと同じように安全です。
バッテリーパックは、車体構造の中央に埋め込まれた安全ケージによって保護されています。車の床に配置すると、車の重心も下がり、転倒に対する保護が強化されます。
内部では、オールラウンドな機能への革新的なアプローチにより、ドライバーはドアやトランクなどに十分な収納スペースを確保できます。内燃エンジンがないため、この車はフロントフードの下にあるいわゆる「トランク」を介してドライバーにさらに多くの収納スペースを提供します。
——————————-
2019年のボルボカーグループ
2019会計年度、Volvo CarGroupは14.3BSEK（2018年は14.2 BSEK）の営業利益を記録しました。期間中の収益は274.1BSEK（252.7 BSEK）でした。 2019年通年で、世界の販売台数は過去最高の705,452（642,253）台に達し、2018年に比べて9.8％増加しました。この結果は、近年のVolvo Carsの財務と運営の包括的な変革を強調し、同社を次の成長に向けて位置づけています。フェーズ。
画像提供：Volvo Car Group