なぜ米国の車両はアンバーではなく赤色の方向指示器を使用するのか:規制上の理由

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米国の連邦自動車当局は、テールライトの方向指示器をオレンジ色にすることを義務付けていない世界的にも珍しい機関です。世界の他の国々のほとんどは、オレンジでなければならず、ブレーキランプのように赤だけではだめだと主張しています。答えは非常に簡単ですが、状況は少し複雑です。簡単に言うと？それは決してそうではないからです。

FRBは自動車メーカーに対し、好みに応じて方向指示器を赤か琥珀にするかの選択肢を与えている。これはいくつかの理由から興味深いものです。 1つ目は、米国道路安全局が実際に報告書を発表し、琥珀色の方向指示器は、その変化がどれほど小さいかを考えると、事故を大幅に防止するのに役立つと主張していることです。

また、NHTSA にはオレンジ色の方向指示器を義務付ける権限があるのではないかと思われるかもしれませんが、車両の設計や安全性の他の側面について宣言を出したにもかかわらず、これまでのところそうしていないため、そのことは不明です。

自動車メーカーの決定という観点からも異例だ。欧州連合では、車にはオレンジ色の方向指示器が義務付けられています。ただし、ヨーロッパのメーカーの車がアメリカ国内に到着すると、一部の車には米国仕様の赤色のテールライトが再装備されます。

現行世代の BMW 3 シリーズはその一例です。

一言で言えば、赤にするだけで簡単であり、ほとんどの自動車メーカーは見た目が良くなると考えています。お金の節約にもなり、方向指示器がオレンジではなく赤であることを理由に車を買わない顧客の数は、控えめに言っても少ないと思われます。

マツダなどの一部の企業は、他の場所でもオレンジ色の方向指示器を使用しています。ただし、米国市場向けに赤に変更されます。ありがとう、マツダ。

では、なぜアメリカ車には後部にオレンジ色の方向指示器がないのでしょうか?それは、それが常にそうであり、誰もそれを変えるほどの騒音を立てていないからです。わずかな安全上の利点で安心感を求めるのであれば、ヨーロッパ車をユーロテールライトに交換することは違法ではありませんが、ほとんどの人にとってそれは多くの困難を伴います。

ただし、最新の LED テールライトは高価であり、交換は価値以上に難しい場合があります。そして自動車メーカーも同様に、車に装着するという手間をかけたくありません。

北米の方向指示器の無意味な曖昧さ