2026 フォード モデル:米国製のおすすめモデル

フォードのCEO、ジム・ファーリーは最近、まったくパンチを打っていない。 モータービスケット 最近、ジム・ファーリー氏が中国自動車メーカーの「存続の脅威」に警鐘を鳴らしていると報じた。そして、中国ブランドの米国への参入を許可することは米国の製造業にとって「壊滅的」であることを彼は明確にしていましたが、実際にフォードのどれだけが国内から来たのか疑問に思いました。

ブルー オーバルが BYD のようなブランドを寄せ付けないよう 100% の関税と連邦政府の保護を求めているため、私たちのソーシャル投稿へのコメントには、フォード製品が実際にどこから来たのかという質問が殺到しました。

83% 以降も増加中

現時点ではフォードが1位です。他のどのメーカーよりも多くの車両をアメリカで組み立てています。フォードの最新の 2026 年の生産データによると、米国で販売される車両の約 83% がここで組み立てられています。

特に国内で毎年 200 万台以上を製造していることを考えると、これは膨大な数です。ただし、「米国で組み立てられた」とは必ずしも「100％米国製部品」を意味するわけではありません。最も愛国的なピックアップでも、多くの場合、マイクロチップと特殊なコンポーネントのグローバル ウェブに依存しています。

ただし、これらの大部分はカナダ、メキシコ、あるいは米国本土から来ています。

2022 フォード F-150 ライトニング プロ。利用可能な機能を備えた試作モデルを示しています。 2022年春より発売開始。

米国で組み立て

50 州内でお金を節約したい場合は、これらの車両が最適です。 2026 年モデルでは、これらの車両がフォードの国内従業員のバックボーンとなります。

• フォード F-150 と F-150 ライトニング : トラックの王様は今でもミシガン州ディアボーンとミズーリ州クレイコモで製造されています。
• フォード マスタング : 最後のポニーカーは今もミシガン州のフラット ロック組立工場から疾走しています。
• フォード エクスプローラー : この家族向け運搬車は、イリノイ州のシカゴ組立工場で製造されたものです。
• フォード ブロンコ と フォード レンジャー : これらの堅牢な人気製品は両方とも、ウェインにあるミシガン州組立工場で組み立てられています。
• フォード遠征 および F シリーズ スーパー デューティ: これらの巨大企業は、ルイビルのケンタッキー トラック工場とエイボン湖のオハイオ組立工場で製造されています。
• フォード エスケープ: このコンパクト SUV は、ルイビル組立工場で稼働し続けています。

国境南部の部隊:メキシコで集結

フォードの最も人気のあるエントリーレベルおよびハイテクモデルの一部は、実際にはメキシコから輸入されています。あなたがこれらのいずれかを運転している場合、あなたの車はエルモシージョまたはクアウティトランの工場で製造された可能性があります。

• フォード マーベリック : 大人気の小型ピックアップトラックは、メキシコのエルモシヨで製造されています。
• フォード ブロンコ スポーツ : 頑丈なアメリカのブランドにもかかわらず、「ベイビー ブロンコ」はエルモシヨにあるマーベリックと同じ場所にあります。
• フォード マスタング マッハ E : フォードの主力電動 SUV はメキシコのクアウティトランで組み立てられています。

ファーリーが心配している理由

2025 年、中国の大手 BYD は世界販売台数で正式にフォードを上回り、フォードの 440 万台に対して 460 万台を記録しました。高度に統合されたサプライ チェーンと低い人件費を利用することで、中国のブランドはデトロイトでのコストの数分の一で EV を生産できます。

これに対抗するために、ファーリー氏は、ユニバーサルで低コストのEVプラットフォームを開発しているフォード内の秘密の「スカンクワークス」チームを指摘した。目標は、2027 年に予定されている 30,000 ドル程度から始まる中型の電動ピックアップを開発することです。

原材料の組み立て量と家事労働力を見れば、フォードはおそらくビッグ 3 の中で最もアメリカ的な企業である。アメリカンを購入したい場合は、F シリーズ、マスタング、またはエクスプローラーを選択するのが最も安全な選択肢です。

しかし、業界が EV や小型で手頃な価格のピックアップに移行するにつれて、「Made in the USA」ラベルを維持するのは難しくなり、コストも高くなっています。