アメリカの交通安全問題は北東部がリード：田舎の道路の39％が劣悪な状態

AAA交通安全財団の2017年の報告書によると、米国では必要な道路の安全改善に1,460億ドルの未払いが残っている。これらの改善の大部分は北東部で必要とされているようです。

東北地方の順位

2017年現在、非営利の国立交通研究グループTRIPの調査によると、田舎の道路の39%が不良状態であり、全米の州の中で最も高い割合となっており、ロードアイランド州はアメリカで最も道路状況が悪いとのこと。全米で道路状況が最も悪い他の北東部の州には、メイン州(9位)、ニューハンプシャー州(10位)、ペンシルベニア州(12位)、コネチカット州(14位)、マサチューセッツ州（18位）とバーモント州（20位）。これらの州はいずれも、田舎の道路の状態が悪い割合が全国平均の 15% よりも高くなります。

ロードアイランド州はまた、2018年に貧弱/構造的欠陥と評価された地方の橋の割合が最も高い州リストのトップとなった。オーシャンステートの橋の23パーセントがそのように分類されており、全国平均の9パーセントの約2.5倍である。 AAA Northeast の領土にある 6 つの州のうち、ニューヨーク (8 位)、ニューハンプシャー (17 位)、マサチューセッツ (18 位)、コネチカット (19 位) の 5 つの州がリストの上位に入りました。

米国国勢調査局は、農村地域を都市部以外の人口 2,500 人以上の地域と定義しています。

この地域の人口密集地域の道路の状態が良くなることを期待していた人々は失望することになる。米国の都市圏（人口50万人以上）のトップ20には、ニューヨーク都市圏（8位）、プロビデンス（9位）、フィラデルフィア（10位）、ブリッジポート・スタンフォード（15位）の4つの北東部の都市がランクされており、状態の悪い主要道路の割合が最も高い。これらの都市の道路の少なくとも 40% は状態が悪いです。

これらの研究は、州運輸局から毎年提出されるデータに基づいて、連邦道路管理局によって提供された分析に基づいています。高速道路と車道の品質は通常、国際粗さ指数を使用して評価されますが、一部の道路は現在の保守性評価によっても評価されます。

「悪い」道路とは何ですか?

たった 1 つの穴を越えて運転すると、通常、ドライバーは興奮します。しかし、「悪い」状態の道路と「平凡な」状態の道路を区別するものは何でしょうか?

TRIP によると、「不良と評価された道路には、舗装に亀裂や破損がある可能性があります。これらの道路には、舗装の摩耗や劣化の顕著な兆候が見られることがよくあります。また、その下の基礎に重大な損傷がある可能性もあります。不良と評価された道路または高速道路の路面は、許容できない乗り心地を提供するため、舗装の再舗装が必要であり、基礎構造の問題を修正するために再構築する必要があるものもあります。」

道路状況が悪化する原因は何ですか?

道路の状態にはいくつかの原因が考えられます。一般に、交通量、湿気、気候の組み合わせによって舗装の破損が発生します。

道路の交通量が増えれば増えるほど、道路の磨耗に耐えなければなりません。交差点では、低速移動荷重または静止荷重が発生するため、舗装に高いレベルの応力がかかるため、劣化がより起こりやすくなります。天候も重要な役割を果たします。湿気は舗装の亀裂に入り込むことがよくあります。水分が凍ると亀裂が広がり、溶けるとポットホールが残ります。

アメリカの最悪の道路は、大規模な修繕が必要になる前に修復することが重要です。 TRIP は、道路の再建には再舗装に比べて約 4 倍の費用がかかることを発見しました。さらに、報告書は、米国の道路で必要な交通安全改善を実施することで、約63,700人の命を救うことができることを明らかにしました。また、交通関連の重傷者数は 20 年間で約 35 万人減少します。

道路上の安全について詳しくは、AAA 交通安全財団をご覧ください。

最終更新日は 2022 年 6 月 29 日、AAA スタッフによる