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ミレニアル世代は次の車に電気自動車を選ぶ可能性が 31% 高い

AAA の 2023 年 EV 顧客センチメント調査によると、27 歳から 42 歳までの世代であるミレニアル世代のほぼ 3 分の 1 が、次回車で買い物に行くときは電気自動車で帰宅する可能性が高いと述べています。

11 月に発表された調査結果では、ミレニアル世代の 31% が、次の車は EV になる可能性が最も高いと回答したことが明らかになりました。

同時に、EV の購入と所有に対するよくある不安は、あらゆる年齢層にわたって根強く残っています。

EV =威信

他の研究もミレニアル世代の傾向を裏付けています。 J.D. パワーの 2023 年米国電気自動車検討調査によると、ミレニアル世代の消費者は EV の購入を検討する際に最も高く (72%)、EV を検討する可能性が「非常に高い」と答えた消費者が最も多く (37%) います。

一部のEVは高級ガソリン車よりも高級なものと見なされているため、ミレニアル世代は富を誇示するだけでなく、ステータスへの欲求によってEVに惹かれているとの報告もある。この傾向は、充電ステーションへのアクセスが容易な都市部でより一般的です。また、EV の方が自分のライフスタイルに適していると考える人もいます。家に住んでいる人は充電ステーションを設置できるため、EV 所有者は車の寿命にわたる長期的な節約が期待できます。

他の場所では、ベトナムでの調査では、ミレニアル世代が電気自動車の主な消費者になりつつあることが示されています。その理由の 1 つは、彼らが特に最先端のテクノロジーに敏感であることです。

Z 世代はそれほど遅れていない

1997 年から 2012 年の間に生まれた Z 世代の人口統計は、EV の購入に 2 番目に高い関心を示しました。 1946 年から 1964 年の間に生まれた団塊の世代も同様で、18% が次の車として完全電気自動車を購入すると回答しました。

全体として、米国成人の 23% が、次回車を購入する場合は完全電気自動車を購入する可能性が高い、または購入する可能性が非常に高いと回答しています。これは、2022 年の 25% からわずかに減少しました。

環境への懸念 (60%) とガソリン車 (76%) より低い運転コストが依然として EV 購入の主な動機となっていますが、団塊の世代の 38% が EV 購入の理由として最先端のテクノロジーを挙げています。

ミレニアル世代は次の車に電気自動車を選ぶ可能性が 31% 高い

充電に関する懸念が続く

消費者は毎年、EV 所有に対する同じ障害を挙げ続けています。 AAA の調査回答者によると、EV は価格が高すぎる (59%)、充電するのに便利な場所が少なすぎる (56%)、バッテリーの修理や交換の費用が高すぎる (55%)、走行中に電力が切れるのを恐れている (53%) と回答しています。

EVの「天井」が発達し、普及拡大が妨げられている、とAAAの自動車エンジニアリング研究ディレクターのグレッグ・バノン氏がオートモーティブ・ニュースのゲスト解説で述べた。価格が下がり、選べるモデルが増えたにもかかわらず、売上は停滞しているとバノン氏は書いた。消費者は、EV を所有するというアイデアを気に入っていますが、EV が自分たちのライフスタイルに適合するとは確信していません。

その天井を打ち破るには、人々はEVとハイブリッド車またはガソリン車の2台の車を所有する必要があるかもしれない。そうすることで、必要なときに長距離旅行ができるという自信が得られると同氏は述べた。バノン氏は、ドライバーはハイブリッドでEV体験を試すこともできると指摘した。そして、EVの販売を本当に伸ばすには、公共の充電ステーションを街中に点在させる必要があります。

バノン氏は「EVへの関心と導入を大きく動かしたいなら、公共充電がよりアクセスしやすく、信頼性が高く、手頃な価格で便利なものにならなければならない」と述べた。 

J.D. パワーの調査では、公共の充電ステーションとそれをサポートするインフラストラクチャが増えなければ、EV の勢いはさらに失速する可能性があると警告しています。

AAA がこの調査を実施するのは今年で 6 年目です。 2023 年 3 月に、18 歳以上の米国成人を対象に、主にオンラインで 1,170 件のインタビューを実施しました。

EV の詳細については、AAA の EV ウェブサイトをご覧ください。

次の車として EV を購入する可能性はどのくらいですか?コメントで教えてください。

ミレニアル世代は次の車に電気自動車を選ぶ可能性が 31% 高い

エレンは、AAA Northeast のコンテンツ プロデューサーで、自動車、金融、広報、電気自動車のニュースをカバーしています。彼女は元新聞記者で、高等教育から持続可能性まであらゆる分野について印刷物やオンライン出版物に執筆した経験があります。彼女は 20 年以上コネチカットに住んでいた後、最近故郷のロングアイランドに戻りましたが、嫌いなビーチに出会ったことはありません。


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