冬が到来すると、寒さ、雪、氷が車に大損害を与え、車が適切に防寒されていないと潜在的に危険になる可能性があります。最も重要なステップの 1 つは、冬用タイヤへの交換を検討することです。これらのタイヤは、オールシーズン タイヤが硬くなりトラクションが低下する可能性がある低温だけでなく、雪や氷の路面状況にも対応できるように特別に設計されています。
適切なタイヤは安全を守るのに大いに役立ちます。結局のところ、車の中で地面に触れる唯一の部分です。
この質問に対する答えは、主にあなたが住んでいる場所によって異なります。冬に数回軽い雪が降る程度であれば、オールシーズン タイヤで問題ない可能性が高くなります。ただし、季節を通じて雪道を移動する場合は、冬用タイヤへの交換を検討する必要があります。
オールシーズン タイヤは、まさに一年を通して効果的かつ効率的に機能するタイヤとなるように設計されています。オールシーズン タイヤには適切なトラクションとトレッドがあり、最高の燃料効率を維持しながらきれいで乾燥した道路を処理できるため、これは暖かい季節に効果的です。しかし、一年のほとんどでうまく機能するように設計されたタイヤは、寒い雪の天候での運転に適切に対処するために必要な機能を犠牲にしています。
AAA ノースイーストのカードクター、ジョン・ポール氏は「ほとんどの車両に搭載されているオールシーズンタイヤは、少々妥協の余地がある」と語った。 「すべての季節、すべての温度で適切に機能する必要があります。現実には、『フリー サイズですべてに対応』は当てはまりません。」
「私が今でも使っている古いルールは、4～5インチの積雪では、オールシーズンタイヤは冬用タイヤと同様に約60～70％機能するということです」とポールは語った。 「除雪車が来る前に外出する必要がある場合、または車両に最高のトラクションを与えたい場合は、冬用タイヤが最良の選択肢です。」
冬用タイヤには、オールシーズン タイヤとは異なる特別な機能があります。 最初の違いは、それらが作られている素材です。
路面をグリップするにはタイヤのゴムが柔軟でなければなりませんが、オールシーズンタイヤのゴムは比較的高温になると硬くなります。ただし、冬用タイヤのゴム配合物は異なる設計になっています。 「冬用タイヤには、気温が氷点下になっても柔軟性と粘着性を保つゴム配合物が含まれています」とポールは言いました。
冬用タイヤには、独自のトレッド パターンと深いトレッド深さもあり、雪やスラッシュを流し、水を排出するのに役立ちます。トレッドの深さが雪の蓄積を軽減し、タイヤのトラクションを向上させます。
冬タイヤに交換する際には、いくつか注意すべき点があります。可能な限り、現在車両に装着されているタイヤと同じサイズのタイヤを入手することが重要です。一部のスポーツ カーでは、同じ高さを維持しながらより幅の狭いプロファイルを交換できる場合があります。
ポールは、常にタイヤを 4 つ購入し、スペアホイールに取り付けることを提案しています。 「車両によっては、4 つの新しいホイールとタイヤに対して 4 つのタイヤ空気圧モニターを購入する必要がある場合もあります。」
天気が暖かくなったら、オールシーズンタイヤに戻すことが重要です。冬用タイヤのゴムコンパウンドが柔らかいため、乾燥した路面ではトレッドの摩耗が非常に早くなります。
車の液体を調整しないと、液体が凍結して車に損傷を与える可能性があります。 「不凍液/エンジン冷却液は清潔で、エンジンを凍結から保護する必要があります」とポール氏は言いました。 「エンジン冷却液と水を 50/50 で混合すると、エンジンは氷点下 34 度まで保護されます。」補充または交換する必要があるその他の液体には、耐凍性ウォッシャー液、トランスミッション液、パワー ステアリング液やブレーキ液などがあります。
バッテリーが 3 年以上使用されている場合はテストを受け、5 年以上使用されている場合は交換してください。気温が低いと車のバッテリーの出力が制限されると同時に、動作するためにより多くの電力が必要になります。 「気温が氷点下まで下がると、車のエンジンを始動するには約 30% 多くのエネルギーが必要になります」とポール氏は言います。 「そして、0 度では、車のバッテリーは定格容量の 50% しか供給できません。」
AAA は、どこにいても車のバッテリーをテストし、必要に応じて交換します。単四電池サービスについて詳しくご覧ください。
氷が蓄積すると、車のドアが凍って閉まる可能性があります。そのような場合は、熱湯を使用しないでください。氷は溶かしますが、後で凍らせるためにさらに水を残しておきます。代わりに除氷スプレーを使用してください。ただし、予防が鍵であることを忘れないでください。外が乾いたら、ドアのシールを拭き、凍結を防ぐためにガスケットにシリコンをスプレーします。
定期的に車を洗って、車台に付着して錆の原因となる道路塩やその他の化学物質を取り除きます。車のワイパー ブレードのゴムに縞模様が残っている場合は、交換してください。
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この記事は、以前のバージョンから更新され、再公開されました。
最終更新日は 2025 年 1 月 3 日、AAA スタッフによる