車をどれくらい暖機運転する必要がありますか?最新のガイドラインと専門家のヒント

かつて、ドライバーは寒い冬の朝、車を有利にスタートさせ、出発前にしばらく暖気するために外をとぼとぼと歩かなければならなかった時代がありました。

最近の車や燃料と燃料システムの改良に目を向けると、「まだ車を暖める必要があるのか?」と疑問に思うかもしれません。そうではありません。

合成オイルと燃料噴射技術により、長時間の暖機運転の必要がなくなったと、AAA Northeastの広報担当シニアマネージャー、ロバート・シンクレア氏は述べた。合成燃料は、極寒の天候でも効果的にエンジンを迅速に潤滑します。

では、冬に車を暖気する時間はどのくらいでしょうか?

「車を始動させた後、シートベルトを着用するまでに、車は運転できる状態になります」とシンクレア氏は Fox Weather とのインタビューで述べました。

Consumer Reports によると、車内を暖め、フロントガラスの霜を取るのに十分な時間を確保すれば十分です。テクノロジーのアップグレードにより、エンジンを完全に潤滑するのにわずか 20 ～ 30 秒しかかかりません。

同時に、ゼロからすぐに 60 になることは避けてください。

「重要なのは、エンジンが動作温度に達するまで車両を穏やかに運転することです。車にゲージが装備されている場合は、その温度がゲージに表示されます。実際、穏やかに運転すると、エンジン オイルがより効果的に循環し、アイドリング中に冷えたままのトランスミッションや関連コンポーネントが暖まるのに役立ちます。」

キャブレターがまだ搭載されている古い車は暖気する必要がある、と彼は付け加えた。車の始動に問題がある場合、またはまったく始動しない場合は、バッテリーをチェックしてください。

AAA カー バッテリー サービスは、年中無休、どこにいてもバッテリーのテストや交換を行います。

注:寒い天候により需要が集中しているため、モバイル バッテリー サービスの待ち時間が通常より長くなる可能性があります。

EVS はウォームアップする必要がありますか?

電気自動車に関しては、バッテリー電力と航続距離を維持するために、氷点下の天候下では暖機する必要があります。彼らは最新のテクノロジーを持っているかもしれませんが、そのテクノロジーは暖かいことを好みます。

EV のバッテリーは気温が低いと早く消耗します。バッテリー内でエネルギーを蓄積および放出する化学反応は、温度が下がると遅くなります。 EV には熱を発生するエンジンがないため、暖房システムはバッテリーからの大量のエネルギーを必要とし、航続距離が短くなります。 AAA の調査によると、気温 20 度の日に HVAC システムを使用すると、航続距離が約 41% 短縮されます。

冬の天候に備えて EV を準備する最善の方法は、バッテリーを消耗することなく室内を暖めることができるように、自宅の充電器に差し込んだまま EV を始動することです。さらに、運転中に熱を下げて航続距離を確保することもできます。

冬の日でも車を暖めますか?

最終更新日は 2026 年 1 月 23 日、AAA スタッフによる

エレンは、AAA Northeast のコンテンツ プロデューサーで、自動車、金融、広報、電気自動車のニュースをカバーしています。彼女は元新聞記者で、高等教育から持続可能性まであらゆる分野について印刷物やオンライン出版物に執筆した経験があります。彼女は 20 年以上コネチカットに住んでいた後、最近故郷のロングアイランドに戻りましたが、嫌いなビーチに出会ったことはありません。