メカニックに聞く:最新のチューンナップとは何ですか?

以前は、定期的なチューンナップには、点火プラグの交換、点火ワイヤーとブレーキパッドのチェック、キャブレターの調整、エアフィルターと燃料フィルターの交換が含まれていました。しかし、自動車部品の寿命は長くなり、キャブレターなどの一部はもう存在しません。

それでは、今日のチューンナップとは何でしょうか?

マサチューセッツ州サウス ヤーマスにある AAA 認定自動車修理施設プラチナ オート サービスの主任診断技術者タイラー フォーニエ氏は、かつて知られていた従来のチューンナップの頻度は低くなり、メーカー推奨のメンテナンス チェックに置き換えられることが多くなったと述べています。

車のチューンナップはまだ必要ですか?

はい、いいえ。

スパークプラグは依然としてチューンナップ中に検査、清掃、または交換されるが、多くの新しい車にはプラチナスパークプラグが搭載されており、これは10万～12万マイルの耐久性があるのに対し、古い銅製スパークプラグは約3万マイルで交換が必要だったとフルニエ氏は語った。現在のスパーク プラグは最長 10 年間使用できます。

ケリー・ブルーブックによれば、今日のチューンナップにおける他の予防保守サービスには、エアフィルター、燃料フィルター、酸素センサーなどの他の「摩耗」部品の交換が含まれる場合があります。オイル交換、タイヤローテーション、ブレーキ検査、トランスミッションフルード交換、冷却システムのフラッシュも提供されるサービスに含まれる場合があります。

これらのアイテムは通常、所有者が定期メンテナンスのために車を持ち込むたびに検査されます。

「これらのメンテナンス間隔は取扱説明書に記載されています」とフルニエ氏は言います。 「推奨されている内容を常に遵守することをお勧めします。」

信頼できる自動車修理とメンテナンスについては、お近くの AAA 認定自動車修理施設を見つけてください。 1 回の訪問につき人件費を最大 75 ドル節約できるため、実質的にメンバーシップの支払いに相当するサービスです。

車に関するその他の質問への回答については、整備士に聞くシリーズをご覧ください。

最終更新日は 2025 年 5 月 20 日、AAA スタッフによる

エレンは、AAA Northeast のコンテンツ プロデューサーで、自動車、金融、広報、電気自動車のニュースをカバーしています。彼女は元新聞記者で、高等教育から持続可能性まであらゆる分野について印刷物やオンライン出版物に執筆した経験があります。彼女は 20 年以上コネチカットに住んでいた後、最近故郷のロングアイランドに戻りましたが、嫌いなビーチに出会ったことはありません。