A. ほとんどの車は、市街地走行と高速道路走行を組み合わせてさまざまな排出ガスモニターを設定します。実際の走行距離はありませんが、ほとんどのショップでは 100 マイル程度の運転を指示されます。時速 30 マイル未満の低速運転と、時速 55 マイル以下の高速運転の両方を行うことが重要です。また、EVAP モニターを設定するには、燃料タンクをタンクの 1/4 より上、タンクの 3/4 未満に保つ必要があります。車によっては、非常に特殊な運転手順を使用してこの手順を高速化する方法があります。
A. レッカー車の運転手のほとんどは、ボンネットが固着しても回避できます。問題は、ジャンプスタートでエンジンは始動しますが、車のバッテリーが完全に充電されないことです。車のオルタネーターはバッテリーを維持するように設計されており、消耗したバッテリーを完全に充電することはありません。バッテリーを完全に充電したバッテリーに交換してもらうことができるため、駐車スペースを維持することができます。車がバッテリーが完全に放電するまで使用されずに放置されている場合、おそらく車は必要ないように思えます。
A. レクサス RX ハイブリッドは非常に優れた車なので、私は間違いなく選びます。 Acura RDX またはそれより大きな MDX も非常に信頼性があり、その価値を保持しています。何年も前、ベルトとサスペンダーの会社はトヨタ/レクサスだと言われました。つまり、トヨタは何か問題が発生するのを防ぐために、通常は必要以上に複数の安全対策を講じており、それは現在でも当てはまります。
A. 以前のメンテナンスに応じて、60,000 マイルで修理工場はドライブベルトと冷却剤ホースの状態をチェックし、エンジン冷却剤とブレーキ液を交換する必要があります。タイヤの年数や運転方法に応じて、タイヤも点検してください。車の走行距離が75,000マイルに達したら、点火プラグの交換時期です。車に元のタイヤがまだある場合は、交換が必要になる可能性があります。この時期は、修理工場に徹底的な点検を依頼するのに最適な時期です。毎年点検を受けていれば、将来修理が必要になったときの計画を立てやすくなります。
A. このトランスミッションはフォードとゼネラルモーターズのコラボレーションだったので楽観視していました。残念なことに、GM とフォードの両方は、通常 4 速から 6 速のギアチェンジ周りでさまざまな問題を引き起こす、トランスミッションの内部漏れに関する問題を抱えています。修理は通常、トランスミッションの完全な交換となります。
A. ホストが車両を正確に診断して修理する YouTube 動画を見るのが好きです。私が気に入っているのは、South Main Auto の Eric です。そのユーモアと錆びた車に対処しなければならない点の両方でです。パイン・ホロー・オート・ダイアグノスティクスとミスター・スバルは良いですね。 VW およびアウディ車の場合、Humble Mechanic および Deutsche Auto Parts チャネルは非常に優れています。完全なエンターテイメントと、単に古い車を走らせて走らせるだけのことに関しては、ヴァイス グリップ ガレージのデリックは非常に才能があります。また、細部への並外れたこだわりにより、私は Sarah-N-Tuned のファンになりました。
A. まずはオイル交換と、必要な液体を補充することから始めます。車の内側と外側を徹底的に掃除し、塗装を保護するためにワックスを塗ります。保管場所に応じて、車のカバーを付けることをお勧めします。バッテリーメンテナーを使用してバッテリーを完全に交換しておくというアイデアが気に入っています。それが不可能な場合は、少なくともバッテリーを外してください。タイヤに最大空気圧まで空気を入れます。私も屋外に駐車していますが、フラットスポットをなくすために各タイヤの下に建設用発泡断熱材をいくつか入れています。また、プールヌードルを適当に切って、ワイパーブレードの周りに置きます。燃料タンクを満タンにし、ガススタビライザーを追加します。私は通常、湿気除去/除湿器をいくつかの浴槽に入れます。あなたの場合、1 つはフロントフロアに、もう 1 つは貨物エリアにあります。万が一転倒した場合に備えて、使い捨てのパイ皿の上に浴槽を置きます。ウェビングのカビ汚れを防ぐために、私は通常、シートベルトを引き出してバックルを締めます。また、車を保管するときにパーキングブレーキを使用することも避けたいと思います。
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最終更新日は 2025 年 9 月 5 日、AAA スタッフによる

ジョン・ポールは、AAA Northeast の自動車ドクターであり、全国的に認められた自動車技術と修理の専門家であり、地域全体で発行されるコラムで定期的に読者の質問に答えています。彼は自動車技術者としてキャリアをスタートし、40 年以上前に ASE マスター技術者認定を取得しました。
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