駐車灯は、道路上のすべての人を安全に保つために重要ですが、常に必要なわけではありません。エンジンがオフの場合、パーキングライトはバッテリーを消耗するため、必要な場合にのみ使用してください。しかし、駐車灯が消えない場合はどうすればよいでしょうか？
最初にすべきことは、ヘッドライトスイッチを数回切り替えて、機能が回復してライトがオフになるかどうかを確認することです。それでも問題が解決しない場合は、対応するヒューズを引くか、バッテリーを完全に取り外して、問題に対処している間、バッテリーが消耗しないようにします。
この記事では、駐車灯を修理するための最も包括的なガイドの作成に焦点を当てます。最も些細な問題から始めて、より深刻な問題に進みます。
パーキングライトは、夜間、雪、雨、霧など、視界が悪い状況での道路上の車両の位置を安全に示す方法を提供します。故障のために道路脇に駐車しなければならない場合、必ずしも車両全体をアスファルトから降ろすことができるとは限りません。
市街地の道路は通常、街路灯や建物のライト、および高密度の動きの遅い交通に照らされているため、これは問題ではないかもしれませんが、公道にいるときは、車両がはるかに見づらくなります。ロービームライトをオンのままにしておくと、対向車の視界を遮る可能性があるため、駐車灯に切り替えて、車両を見えるようにするのに十分な照明を提供しますが、他のドライバーを遮ることはありません。
パーキングライトはめったに使用されず、一部のドライバーはそれらをどのように使用するかさえ知りません。パーキングライトをオンにする主な方法は2つあります。
古いメルセデスベンツのような一部の車両では、ヘッドライトスイッチには5つの位置があります。左インジケーター、右インジケーター、オフ、パーキングライト、ヘッドライトです。セットアップは車両のメーカーとモデルによって異なりますが、大まかに言えば、コントロールはヘッドライトスイッチまたはレバーに関連付けられています。
急いで車を離れ、ライトがまだ点灯していることに気付いた場合は、途中で方向指示器レバーを押したか、ヘッドライトスイッチを1回だけ回した可能性があります。車に戻り、すべてが正しい位置にあるかどうかを確認します。あなたはおそらくすでにこれを行っていると思いますが、それはすべての人に起こるので、リストに含めるのが最善です。
ヘッドライトスイッチが故障している可能性があるため、パーキングライトが最終的にオフになるまで繰り返し切り替えます。できるだけ早くヘッドライトスイッチを交換する必要があります。その方法については、後のセクションで説明します。
パーキングライトのヒューズを引くと、回路が壊れて電力が供給されなくなります。最初に行う必要があるのは、ヒューズボックスを見つけることです。ヒューズボックスは、ステアリングホイールの下またはエンジンベイの内側にあります。オーナーズマニュアルを使用すると、適切なヒューズを特定するためにも使用する必要があるため、場所を特定するのに役立ちます。
ヒューズのレイアウトは車両ごとに異なりますので、マニュアルを参考にして正しいものを引き出してください。ヘッドライトのヒューズに含まれている場合もあれば、ライトを外すために両方を引き出す必要がある場合もあります。
パーキングライトへの電力を遮断する簡単な方法は、バッテリーを外すことです。フードを持ち上げ、レンチを使用してバッテリーを外します。最初にマイナス端子（黒いワイヤー）、次にプラス端子（赤いワイヤー）です。これにより車両は使用できなくなりますが、車両を使用し続ける前にパーキングライトの問題を修正する必要があるため、問題はありません。
以前の方法ではバッテリーの消耗を防ぎますが、問題は解決しません。そのために、DIYメカニックができる範囲内にある、リレーの変更とヘッドライトスイッチの変更という2つの部分に対処できます。それ以外の場合は、修理の知識を超えているため、整備士または電気技師に相談する必要があります。
リレーを交換する際の難しい部分は、リレーを見つけることです。一部の車両では、ヒューズボックスのすぐ隣にありますが、ライトリレーは、ボンネットの下のどこにでも、通常はエッジとフロントマスクに向かって配置できます。
一部のリレーは一方のヘッドライトの内側に配置され、もう一方のヘッドライトに分岐しているため、どこを探すべきかを正確に伝える方法はありません。リレーを見つける最も簡単な方法は、オーナーズマニュアルを確認するか、メーカーとモデルに基づいてオンラインで検索することです。
それを見つけたら、それを引き出してマーキングを読んで、どの交換品を入手すべきかを正確に把握してください。新しいリレーを挿入し、問題が解決するかどうかを確認します。その場合は、ライトスイッチを交換する必要があるかもしれません。
ヘッドライトとパーキングライトを制御するスイッチは、独立したスイッチにすることも、方向指示器レバーに統合することもできます。スイッチを取り外すプロセスは、タイプだけでなく、車両のメーカーとモデルによっても大きく異なります。何を期待するかを理解するために2つの例を示しますが、正確な手順は異なる場合があります。
照明スイッチには、それを保持する2本のネジがあり、ダッシュボードの下部のプラスチックを取り外す必要があります。ただし、スイートスポットを見つけてスイッチを引くと、アセンブリ全体が取り出されるため、一部を削除できます。次に、個々のコンポーネントまたはスイッチ全体を交換し、電源ケーブルを再接続して、元に戻すだけです。
ウインカーレバーに組み込まれている照明スイッチを交換するプロセスには少しのスキルが必要ですが、自宅でできないことは何もありません。必要な工具は、ドライバーのセットと、場合によってはスターキーまたは六角レンチのカップルだけです。
ステアリングホイールコラムシュラウドを取り外して、ターンシグナルレバーを固定しているネジを露出させます。シュラウドが外れるようにするには、ステアリングコラムのチルトレバーを取り外す必要がある場合があります。次に、電源プラグを外し、古いレバーを緩めて、新しいレバーを取り付けるだけです。ライトスイッチが方向指示器レバーに組み込まれている場合は、すべて同時に変更する必要があります。
故障した照明スイッチの修理はそれほど複雑ではありませんが、配線に問題がある場合は、専門家の支援を受ける必要があります。ただし、この記事で提供されるヒントは、駐車灯の問題のほとんどすべてを解決するのに十分すぎるはずです。トラブルシューティングと修理に関するさらに役立つ情報については、VehicleFreakの記事を読み続けてください！
ここでさらに興味深いヒントを見つけてください：
車のライトが消えない10の理由
ロービームとハイビームのヘッドライト–それぞれをいつ使用するか
車のダッシュボードのシンボルのガイド