新車ローン利子控除の対象となる:最大 10,000 ドルの割引を申請

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ホーム カーアドバイス 新車ローン利息控除の対象となる方法

自動車ローン利息の控除:概要

• One Big Beautiful Bill Act (OBBBA) の「自動車ローン利息に対する非課税」条項により、適格な新車購入者は年間最大 10,000 ドルの自動車ローン利息を控除することができます。
• この控除は、2024 年 12 月 31 日以降に行われた新車購入のためのローンにのみ適用されます。
• 所得制限や米国の最終集会要件など、厳しい資格要件があります。

2025 年 7 月 4 日に署名された One Big Beautiful Bill Act (OBBBA) の「自動車ローン利子に対する非課税」条項は、そのタイトルが示すほど単純ではありません。すべての自動車ローンの利子に対して自動的に減税が提供されるわけではありません。代わりに、特定の一連の資格を満たす新車購入者のみが恩恵を受けることができます。

この規定の要点は次のとおりです。資格を得るには、すべての基準を満たす必要があります。 1 つでも欠けると資格が失われます。

新車ローン利息控除対象チェックリスト

新車ローン利息控除の資格チェックリスト

• 年間修正調整後総収入 (MAGI) が 100,000 ドル未満 (共同申告者の場合は 200,000 ドル) であること。所得が増えると控除は段階的に廃止されます。
• 2024 年 12 月 31 日以降に開始されたローンには利息を支払う必要があります。
• あなたは車両の最初の所有者です。
• 車両は個人使用である必要があり、ビジネスや商用目的ではありません。
• ローンは車両の先取特権によって担保されています。
• 車両は、車両総重量定格 (GVWR) が 14,000 ポンド未満の乗用車、ミニバン、バン、SUV、ピックアップ トラック、またはオートバイです。
• 車両の最終組み立ては米国で行われました。

すべての条件を満たしていれば、控除を受けることができる場合があります。必ず税務専門家に資格を確認してください。

最終組み立てについて

新しい規定では、対象となる車両は米国内で最終組み立てを行う必要がある。車がどこで組み立てられたかを知る方法はいくつかあります。

• ディーラーのドキュメント: 最終的な組み立て場所は、車両のウィンドウ ステッカーまたは販売資料に記載されています。
• VIN: 車の車両識別番号 (VIN) を確認してください。 1、4、5、7F-7Z、または 70 で始まる VIN は、米国の組立工場からのものです。 
• オンライン ツール: AutoCheck または Carfax を使用して、問題の自動車の歴史について詳しく知るか、米国道路交通安全局 (NHTSA) の VIN デコーダーを使用して自動車の組み立て場所を確認します。

今後数年以内に新車を購入する予定で、この控除を利用したい場合は、最初の調査に米国での組み立て要件を組み込んでください。

重要な考慮事項

リース資格 リース料に含まれる利息は控除の対象になりません。 控除の上限 控除の上限は、適格な新車ローン利息として年間 10,000 ドルです。控除期間 この法律は 2028 年まで適用されます。新しい法律が発効した場合、この控除はローンの全期間に適用されない可能性があります。借り換え 対象となる自動車ローンを後で借り換えた場合、通常、借り換え金額に対して支払われる利息が対象となります。 項目化 この控除は、項目別控除を適用する場合でも、標準控除を適用する場合でも利用できます。対象外の車両 重量が 14,000 ポンド以上の車両は対象外です。ゴルフカートは対象外となります。

報告と指導

2025 課税年度については、IRS が暫定的な救済措置を提供しており、貸し手は新しい納税フォームを使用する必要がありません。ただし、貸し手および適格利息のその他の受取人は、2026 年 1 月 31 日までに、2025 年中に適格自動車ローンに対して支払われた利子の総額を示す明細書を借り手に提供する必要があります。

借り手は、2025 年の納税申告書を提出する際にスケジュール 1-A を完了するために、この利息計算書と車両の VIN が必要になります。資格を確認し、現在の IRS ガイダンスに準拠していることを確認するには、税務専門家に相談してください。

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  Lauren Swift は、Kelley Blue Book のデジタル オペレーション チームの上級編集者で、マルチメディア自動車コンテンツを作成しています。現在の職に就く前は、US News &World Report、USA Today Blueprint、Consumer Affairs などの全国出版物の寄稿者および編集者を務めていました。ローレンは、フリーランスのライター兼編集者としてキャリアをスタートしました。その後、マーケティングおよび SEO 代理店の上級編集者としての役割に移り、戦略的なブログや SEO キャンペーンに取り組みました。彼女は熱心な創作作家でもあり、数多くの文芸雑誌の編集と寄稿を行っています。彼女は、人間による人間のための、シャープで有益かつ創造的な自動車コンテンツの開発に取り組んでいます。自由時間には、かぎ針編みの傑作を作ったり、パン作りコンテストの出場者ごっこをしたりしているのが見られます。 

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