整備工場や修理工場から時々勧められる燃料噴射洗浄にお金を費やすことは、あなたの車に価値のある投資ですか? おそらく、あなたの車両では燃料インジェクターのフラッシュは必要ありません。車が正常に動作し、「エンジンチェック」警告灯が点灯していない場合でも、燃料インジェクターをフラッシングしても心配する必要はありません。
燃料噴射サービスは、クランクケース、パワー ステアリング ポンプ、冷却システム、ディファレンシャル、その他の潤滑部品のフラッシュなど、より大きな自動車メンテナンス手順の一部です。
自動車メーカーは燃料噴射システムを大幅に改良しており、ほとんどの高品質ガソリンには、燃料インジェクターの最大効率での動作を維持するのに役立つ添加剤が配合されています。 悪徳整備士があなたの車に必要のない高額なフラッシュを勧めるのを許可しないでください。
インジェクターのフラッシングが必要な場合は、車が知らせてくれます。
燃料インジェクターは、自動車のタンクからエンジンの燃焼室にガソリンを供給するための最新の供給システムの一部です。かつて、キャブレターは燃料と空気を混合し、シリンダーの燃焼室に供給していました。シリンダーの点火プラグからの火花が混合気に点火し、シリンダーのピストンを下方に駆動しました。クランクシャフトはピストンを接続しており、連続して点火するとクランクシャフトを回転させ、最終的に駆動輪に伝わるエネルギーを生み出します。
過去数十年にわたって製造された乗用車では、燃料噴射装置がキャブレターに取って代わりました。簡単に言えば、燃料インジェクターは電子制御バルブです。燃料ポンプからのガソリンと吸気口からの空気がシリンダーの燃焼室に入るときに加圧して細かい霧にする機能があります。 1 つ以上のインジェクターが詰まると、エンジンの効率と性能が低下し、場合によってはエンジン停止を引き起こす可能性があります。
燃料インジェクターの汚れは、さまざまな症状として現れます。ここで挙げた症状の一部はさまざまな故障や誤動作によって引き起こされる可能性がありますが、燃料インジェクターの汚れもその中には確かに含まれます。
知っていましたか? 現在、燃料噴射装置の洗浄は、噴射システムがキャブレターに完全に取って代わった 30 年以上前に比べて意味が薄れています。当時、ガソリンの調合が不十分で、インジェクター ノズルの設計が不適切だったために、インジェクター チップの汚れや詰まりが多く発生していました。しかし、今日ではそうではありません。
以下に、燃料インジェクターが汚れている場合に注意すべき症状をいくつか示します。
注:燃料インジェクターの洗浄が必要な場合は、お近くの修理工場の整備士を見つけてください。 また、お住まいの地域の車両のメンテナンス スケジュールと修理価格を確認することもできます。
2 つのことを行うことで、燃料インジェクターを健全な状態に保ち、ピーク容量で動作させることができます。
上記の燃料インジェクターの汚れの症状が 1 つ以上発生していない限り、インジェクターの洗浄についてはあまり心配する必要はありません。高品質のガソリンを購入し、定期的なメンテナンスを続けることで、燃料インジェクターは今後数マイルにわたって最高の効率で動作し続けることができ、ひいては車の価値を長期にわたって維持することができます。
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編集者注:この記事は最初の公開以来更新されています。 Russ Heaps がこのレポートに貢献しました。
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