塗装保護には価値があるのか​​？新しい車の所有者のための賢明な決定

興味深いのは、多くの場合、新車の販売時点でそれを購入し、ファイナンスパッケージに組み込むことが多いということです（まだ車の代金を払っているのです！）。彼らは、ディーラーの営業マンに押しつけられたか、隣の「ダボ」が新車に塗ってもらってとても良かったという理由で、あまり考えずに購入するかのどちらかです。明確にしておきますが、ここではセラミック (ガラスと呼ぶ人もいます) コーティングについて話しています。

ほとんどのことと同じように、それはあなた自身に尋ねるべき質問に関するものです。主なものは 3 つあります。

車はどれくらいの期間保管しますか？ (3 ～ 4 年未満の場合は、価値がない可能性があります)。

どれくらいの頻度で車を洗いますか? (頻繁に行う場合は、ペイント保護のある車を使用するとはるかに簡単になります)

車はオフロードを走りますか？セラミックペイントの保護は非常に硬く、多くの傷を防ぐことができますが、すべてを防ぐことはできません（ディーラーで何と言われたとしても）。したがって、傷のため車の塗装を「コンパウンド」または「カット」する必要があり、その車にペイント保護が施されている場合は、少なくともパネル全体を作業し、コーティングをすべて剥がす必要があります。非常に硬い（ペイントの約3倍硬い）ため、適切に行うには時間がかかります。もちろん、その場合は再適用する必要があります。

したがって、車を少なくとも 3 年間保管し、見た目を良くし、オフロードに走らないようにしたい（または、少なくとも車にこすり傷で「ピンストライプ」を付けないようにしたい）場合は、それを検討する必要があります。オフロードを走行する車両に関する注意点ですが、これはもちろん、すべての平らな面に適用できないという意味ではなく、場合によっては側面に「昔ながらのタイプ」（PTFE）を適用することもできます。

適切な方法と製品を使用した正しいトレーニングがあれば、コーティングを施すこと自体は実際にはそれほど難しいことではありません。コーティングは、塗ったペイントと同じくらい良くなるということを覚えておいてください。準備が鍵です。という声も聞こえてきますが、新車です。時計には多くの K は付いていないかもしれませんが、この車を手に入れる前に、時には海や道路、鉄道などをよく旅したことを確認してください。ここでバブルを崩壊させて申し訳ありませんが、どの車にも最低限の準備が必要です。もちろん、古い車にもコーティングを施すことができます。ただし、これはペイントを準備するためにさらに多くのことを行うことを意味します。