酸素センサー: エンジン内の混合気を調整して完全燃焼を確保し、燃料の無駄を減らします。
電子燃料噴射: エンジンに供給される燃料の量を正確に制御し、燃料効率の向上と排出ガスの削減につながります。
ハイブリッド車と電気自動車: 代替の低排出またはゼロ排出推進システムを提供します。
ディーゼル微粒子フィルター: ディーゼルエンジンの排気からすす粒子を捕捉して除去します。
EGR (排気ガス再循環) システム: 排気ガスの一部をエンジンに戻して排気温度を下げ、酸化物の排出を制御します。
可変バルブ タイミング: エンジンの空気と燃料の吸気および排気プロセスをより適切に制御し、効率の向上と排出ガスの削減につながります。
ターボチャージャーとスーパーチャージャー: 燃料消費量と排出ガスを削減しながら、エンジンがより多くの出力を生成できるようにします。
軽量素材: 車両の建設に使用されると、車両の推進に必要なエネルギーが少なくなるため、燃料効率が向上し、排出ガスが削減されます。
回生ブレーキ: ブレーキ時にエネルギーを回収し、補機への電力供給やエンジンによる燃料消費量の削減に利用します。
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どのくらいの頻度でブレーキを交換する必要がありますか?
車内で正しい液体を使用してください