ニコラス・キュニョの車はどのように機能しますか?

ニコラス・ジョセフ キュニョーの ファルディエ ア ベイプール 、キュニョー蒸気貨車 とも呼ばれます。 それは大砲を牽引するために使用された蒸気動力の三輪車でした。 1769 年にフランスの軍事技術者ニコラ・ジョゼフ・キュニョーによって発明されたこの自動車は、現代の自動車の基準をすべて備えていたわけではありませんが、世界初の自動車として広く認められています。

メカニズム

この車両はキャビン内に貯水タンクと石炭焚きボイラーを備え、2気筒の蒸気エンジンを搭載した三輪車両であった。重さは約1.8トンでした。蒸気が 2 つの単動ピストンを駆動し、前車軸に取り付けられたクランクを回転させました。ステアリングはレバーによって操作され、前輪が垂直軸を中心に回転しました。蒸気エンジンは、ギアによって後車軸に接続された単一の前輪を駆動しました。車両は旋回する前輪によって操縦されました。車両を動かすのに十分な蒸気圧が高まるまでに約 15 分かかりました。

キュニョー蒸気貨車は自動車の歴史において重要な初期の開発であり、その後の蒸気動力車両の開発への道を切り開きました。しかし、速度が遅く航続距離も限られていたため、商業的には成功しませんでした。