- 燃料の問題 :
- 燃料フィルターの詰まり:燃料フィルターが詰まると、エンジンへの燃料の流れが制限され、エンジンが停止する可能性があります。
- 燃料ポンプの故障:燃料ポンプが故障すると、エンジンに十分な燃料を供給できなくなり、エンストにつながる可能性があります。
- 空気取り入れ口の問題 :
- エアフィルターの詰まり:エアフィルターが汚れたり詰まったりすると、エンジンへの空気の流れが制限され、エンジンが停止する可能性があります。
- 点火システムの故障 :
- スパークプラグの故障:スパークプラグが磨耗すると、スパークが弱くなったり、まったくスパークが発生しなくなったりして、エンジンが停止することがあります。
- 点火コイルの故障：点火コイルが故障すると、強力な火花を発生させるのに十分な電圧が生成されず、エンジンが停止する可能性があります。
- エンジンの機械的問題 :
- センサーの故障:酸素センサーやクランクシャフト位置センサーなどのセンサーが故障すると、エンジンのコンピューターに誤ったデータが提供され、エンストにつながる可能性があります。
- 真空漏れ:真空漏れにより、エンジンの吸気システムに空気が入り、混合気が希薄になり、失速する可能性があります。
アイドル時 :
- アイドル エア コントロール バルブ (IACV) の問題:
- IACV のスタックまたは機能不全:IACV はアイドル時の空気の流れを調整します。IACV がスタックしたり正常に機能しない場合、スロットルを放したときにエンジンが停止する可能性があります。
- 真空漏れ :
- 上で述べたように、真空漏れは、特に低 RPM やアイドリング時にエンジンが希薄になり、失速する可能性があります。
- スロットルボディの問題 :
- スロットル ボディの汚れ:スロットル ボディが汚れていると、特にアイドリング時に気流の問題が発生し、失速につながる可能性があります。
- スロットル ポジション センサー (TPS) の故障:TPS が故障すると、スロットル ポジションに関する誤った情報がエンジンのコンピューターに提供され、エンストにつながる可能性があります。
- 燃料インジェクターの故障 :
- 燃料インジェクターの漏れや詰まりにより、エンジンへの燃料供給が正しく行われず、アイドリング時や低 RPM 運転中に失速する可能性があります。