1. アイドル エア コントロール (IAC) バルブの問題 :低速での空気の流れを制御する IAC バルブの問題は、停止時またはアイドリング時に失速の問題を引き起こす可能性があります。
2. 真空漏れ :真空漏れも混合気の希薄化を引き起こし、失速の原因となる可能性があります。真空システム内のホースに緩みや亀裂がないか確認してください。
3. スロットル ポジション センサー (TPS) の問題 :TPS センサーに欠陥があると、エンジン コントロール ユニット (ECU) に誤った情報が提供され、混合気に影響を与えて失速する可能性があります。
4. 燃圧の問題 :燃料ポンプの故障やその他の燃料システムの問題によって燃料圧力が低下すると、燃料不足や低速でのエンストが発生する可能性があります。
5. 燃料インジェクターの汚れまたは詰まり :燃料インジェクターが詰まると、燃料の流れが不十分になり、アイドリング中にエンジンが停止する可能性があります。
6. タイミング チェーンの問題 :古い車両では、タイミング チェーンの磨耗やタイミングの誤りも失速の問題を引き起こす可能性があります。
7. 点火システムコンポーネントの故障 :スパークプラグ、イグニッションコイル、ディストリビュータ (該当する場合)、およびイグニッションワイヤに問題があると、不適切な点火スパークや失速が発生する可能性があります。
解決策 :
1. IAC バルブを検査する :IAC バルブが適切に機能していることを確認し、必要に応じて清掃してください。故障している場合は交換してください。
2. 真空漏れを探す :すべての真空ホースに漏れがないか検査し、亀裂や損傷がある場合は交換します。
3. TPS を診断する :マルチメーターなどの適切な診断ツールを使用して TPS をテストします。故障している場合は交換してください。
4. 燃圧チェック :燃圧計を使用して、燃圧が車両の指定範囲内にあるかどうかをテストします。屋外にある場合は、燃料供給システムのさらなるトラブルシューティングを実行します。
5. クリーンな燃料インジェクター :燃料タンクに燃料インジェクター クリーナーを追加するか、専門家にインジェクターを洗浄してもらい、効率的な燃料の流れを回復してください。
6. タイミングを確認する :古い車両の場合は、タイミング チェーンまたはベルトのアライメントを確認します。必要に応じて、タイミングコンポーネントを調整または交換します。
7. 点火コンポーネントのテスト :スパークプラグ、コイル、ワイヤー、ディストリビューター (該当する場合) に摩耗や損傷の兆候がないか確認してください。故障したコンポーネントを交換します。
メモ :失速の問題が解決しない場合は、専門のツールと診断を使用して正確な原因を特定し、適切な修理ができる資格のある整備士に車両を診断してもらうことをお勧めします。
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