1.クッション性のある衝撃 :エアバッグは素早く膨張し、衝突の力を吸収、分散する柔らかいバリアを形成します。乗員がステアリングホイール、ダッシュボード、フロントガラスなどの車内の硬い表面に衝突するのを防ぎます。
2.頭頸部の損傷の軽減 :エアバッグは、衝突時に減速して乗員の頭と首をサポートすることで、頭と首の怪我のリスクを最小限に抑えます。それらはクッションとして機能し、頭蓋骨骨折やむち打ちなどの重傷の可能性を減らします。
3.排出の防止 :激しい衝突が発生した場合、エアバッグは乗員が車両から放り出されるのを防ぐのに役立ちます。飛び出しは重傷や死亡につながる可能性がありますが、エアバッグは乗客を車内に安全に保つのに役立ちます。
4.追加の保護 :エアバッグはシートベルトと連動して、乗員保護を強化します。シートベルトは乗員を拘束し、衝突時に前方に投げ出されるのを防ぐために不可欠ですが、エアバッグは追加のクッション性とサポートを提供します。
エアバッグはシートベルトの代替品ではないことに注意することが重要です。一緒に使用すると最も効果的です。最大限の安全性を確保するために、エアバッグが装備されている車両であっても、シートベルトは常に着用する必要があります。エアバッグは、シートベルトによる保護を補完するように設計されており、シートベルトに代わるものではありません。
ブレーキシューとブレーキパッドの違い
Zap-Mapは、ロンドンの新しいTfLEV急速充電ネットワークを統合します
ポルシェは、後輪駆動のバリエーションを含むように、全電気式タイカンモデルの範囲を拡大しています
GM8.5インチ10ボルトリアデフを再構築するためのヒント