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エンジン チェック ライトのせいで必要な修理をやめないでください

毎年恒例の CarMD の上位 10 件のチェック エンジン ランプの修理 Vehicle Health Index™ は、Car Care Council が何年にもわたって主張してきたことを裏付けるものです。エンジン チェック ライトを無視する運転者は、1 ガロンあたりの走行距離が少なくなり、将来的に高額な修理に直面する可能性があります。

カー・ケア・カウンシルのエグゼクティブ・ディレクターであるリッチ・ホワイト氏は、「チェック・エンジン・ライトが点灯すると、修理に数百ドル以上かかるのではないかと心配する人が多い。そのため、チェック・エンジン・ライトを無視して、問題が解決することを望んでいる. 「CarMD のデータは、点灯したチェック エンジン ライトの原因に対処しないと、燃料の浪費や将来のより高額な修理費用が発生する可能性があることを明確に示しています。」

エンジン チェック ライトが点灯しているときは、通常、車両が正常に動作しているように見えても、イグニッション、燃料噴射、排気制御などの車両システムが正常に動作していないことを意味します。最近発表された CarMD Vehicle Health Index で報告された、最も一般的なチェック エンジン ランプの修理のトップ 10 は次のとおりです。

<オール>
  • O2 センサーを交換する
  • イグニッション コイルとスパーク プラグを交換する
  • 触媒コンバーターの交換
  • 燃料キャップを点検し、必要に応じて締めるか交換します
  • 蒸発ガス (EVAP) パージ制御バルブを交換する
  • マスエアフロー (MAF) センサーの交換
  • イグニッション コイルを交換する
  • 蒸発ガス (EVAP) パージ ソレノイドの交換
  • 燃料インジェクターを交換する
  • サーモスタットを交換
  • 「推奨されるメンテナンス スケジュールに従い、大きな問題になる前に小さな問題に対処することで、車の寿命を延ばし、チェック エンジン関連の修理を最小限に抑えることができます」とホワイト氏は続けます。 「一般的なチェック エンジンの問題のほとんどは、車の燃費に悪影響を及ぼし、サービスが遅れると修理費用が高くなることに注意することが重要です。」


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