毎年恒例の CarMD Vehicle Health Index によると、最も一般的なチェック エンジン ランプの修理の 1 つは、酸素センサーの交換です。この比較的小さな修理を怠ると、費用がかかり、燃料効率が 40% も低下し、車両の排気システムにさらに損傷を与え、環境に悪影響を及ぼす可能性があります。
「故障した酸素センサーを搭載した車両は、通常、運転と操作がうまくいくように見えますが、故障を無視すると、燃料効率が大幅に低下し、修理費用が高くなる可能性があります」と、Car Care Council のエグゼクティブ ディレクターである Rich White 氏は述べています。 「欠陥のある酸素センサーは、車両がより多くの汚染物質を放出していることを意味し、チェック エンジン ライトが点灯している場合、車両登録に必要な州での車両排出試験に合格しない可能性があります。」
車両の酸素センサーは排気システムに取り付けられています。触媒コンバーターの動作と排気ガス中の酸素レベルを監視して、効率的なエンジン動作を維持します。酸素センサーの故障を防ぐ最善の方法は、定期的なオイル交換など、定期的なサービス スケジュールに従うことです。
年次 CarMD レポートの過去 9 年間とは異なり、費用のかかる触媒コンバーターの交換は、最も一般的なチェック エンジン ランプの修理として O2 センサーの交換を上回りました。メンテナンスやその他の修理が無視されるか、車両が古い場合を除き、触媒コンバーターは通常故障しません。車両の平均使用年数は、過去 10 年間で 10.6 年から 11.7 年に増加し、この結果に貢献しています。
「車の所有者は、点灯したチェックエンジンライトの理由を遅滞なくチェックし、必要なメンテナンスを行って、触媒コンバーターの交換などのより費用のかかる修理を回避することが重要です」とホワイト氏は述べています。 「車両の修理が必要な場合は、信頼できる地元の修理店に連絡してください。自動車の修理は必要不可欠なサービスと見なされています。」
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