自動車の修理に関しては、自動車の溶接が不可欠です。
部品にひびが入ったら交換せざるを得ないと思われている方も多いと思いますが、自動溶接で部品を修理することができます。自動車の溶接とは、熱と金属を使用して部品を接合することです。
人が状況に応じて使用するさまざまな種類の溶接があります。一日の終わりには、亀裂の修復、錆びたパッチの交換などのために溶接が行われます。溶接の仕方を学べば、新しい部品を購入する必要がなくなるので、莫大な費用を節約できます。
このまま読み進めて、自動車の溶接とその工程で使用されるツールについて学んでください。
溶接は、大きな表面の修理が必要な作業によく使用されます。自動車の溶接に関しては、ひびの入ったシャーシ、マフラー、さびパッチなどを修理するために溶接を行うことができます。
溶接は、高温を使用して金属を溶かし、2 つの部品を融合させることによって行われます。溶けた金属が接合部の役割を果たし、バラバラになった部分が再び割れるのを防ぎます。金属の錆びた部分をパッチで置き換えることもできます。
さまざまな用途にさまざまな種類の溶接を使用できます。以下は、自動車の修理で最も一般的に使用されるものの一部です:
タングステン不活性ガス溶接 (TIG) は、溶加材を使用して部品を融合させるアーク溶接の一種です。両手でコントロールする必要があり、細部に細心の注意を払う必要があるため、初心者には最適なオプションではありません。
スティック溶接は、人々が溶接する最も一般的な方法の 1 つです。 TIG と同様に、棒溶接は溶加材を使用してピースを接合します。スティック溶接の欠点は、精度が低く、自動車の板金のような薄い材料の場合、高熱のために役に立たないことです。
金属不活性ガス溶接 (MIG) は、溶接のもう 1 つの一般的な形式です。 MIG はガス シールドを使用してアークを制御し、そのフィラー材料は溶接機を通して供給されます。 MIG は片手で行うことができるため、溶接対象物を所定の位置に保持しやすくなります。
自動溶接には多くのツールが使用されますが、必要なものは溶接の種類によって異なります。溶接機はすべての溶接プロジェクトに必要であり、それらのほとんどは購入すればすぐに使用できます。
ほとんどの場合、パーツを結合するにはフィラー ワイヤーが必要です。フィラーワイヤーは、隙間を溶かして埋めるために使用するものです。これらのワイヤーはさまざまな金属でできており、重量も異なるため、接続する金属に一致するものを見つける必要があります.
シールド ガスは、ほとんどのプロジェクトで使用されるもう 1 つのツールです。シールド ガスは、溶接のアークを制御し、溶接プールが飛び散るのを防ぐために使用されます。溶融池は、溶けた金属が留まっている領域です。
溶接機は走行中に多くのエネルギーを消費するため、家庭での使用は困難です。これは、位相変換器を使用することで解決できます。フェーズ コンバーターは、3 フェーズ電力をシミュレートし、3 フェーズを使用する溶接機を実行できるようにします。溶接機に必要かどうかを判断するためのオプションが表示されます。
溶接機として持っておくべきツールは次のとおりです (溶接の種類に関係なく):
適切なツールを使用すると、何か間違ったことをするのを防ぐことができますが、怪我を避けるために保護具が必要です。すべての溶接工は、火傷を防ぐために手袋と溶接コートが必要です。
また、顔を保護するために溶接ヘルメットを使用する必要があります。溶接アークからの強烈な光によってフラッシュ バーンが発生し、一時的に目に損傷を与える可能性があるため、溶接用ヘルメットは非常に重要です。
自動溶接は一日で完成できるものではありません。溶接には練習が必要なので、時間をかけて模擬溶接を行う必要があります。古い車のパネルと板金を使って自動車のパッチを作ってみることができます.
自動車の板金は薄いため、重要な部品を溶かさずに溶接する方法を練習することで学習できます。必要なツールがすべて揃っていれば、何でも溶接を開始できるはずです。
初心者に優しいMIG溶接機に投資することから始めるべきです.片手で操作できると、溶接しようとしているものをより適切に制御できます。 MIG 溶接機の設定は、通常、棚に置いたときに設定されているため、心配する必要はありません。
溶接を始めたいのが建設現場であろうと自動車であろうと、自動車溶接は基礎を学ぶ準備を整えてくれます。 TIG、MIG、スティック溶接など、さまざまな種類の溶接方法を使用できます。
初心者の場合、MIG はより簡単なプロセスであり、多くの労力を必要としないため、最良の選択である可能性があります。溶接を開始する場合は、必ず適切な工具と保護具を入手してください。
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