「いいえ…エンジンチェックランプではありません！」
多くの人は、自分の車でチェック エンジン ライトが点灯しても無視します。彼らはそれが自然に消えることを望んでいます.
おそらく、それが示している問題が何であれ、悪化し続けるでしょう。車両により深刻な (そして費用のかかる) 損害を与える可能性さえあります。
しかし、ライトが点灯する一般的な理由の多くは、費用がかからなかったり、修正が困難だったりするものではありません。自分でわかるように、5 つの一般的なものを見てみましょう。
ライトが点灯したら、常に残りのゲージを最初に確認する必要があります。これは、差し迫った重大な問題があるかどうかを判断するのに役立ちます。
次のステップは、ガスキャップを確認することです。ガスキャップが緩んでいると、ライトが点灯する可能性があります。締めて、準備完了です。ライトをリセットするには数回かかる場合があることに注意してください。
もう 1 つの一般的な問題は、酸素センサーの 1 つが汚れているか、故障していることです。このセンサーの目的は、未燃焼酸素の排気を監視することです。これにより、燃費を抑えることができます。
時間が経つにつれて、これらのセンサーは汚れて、誤った情報を送信し始めます。これは、必要な調整が行われていないことを意味します。燃費が低下し、そのセンサーを交換しないと、最終的に触媒コンバーターが吹き飛ばされる可能性があります.
とにかく、スパークプラグを時々交換する必要があります。古い車は、およそ 25,000 ～ 30,000 マイルごとに新しい車が必要です。新しい車では、100,000 マイルごとに交換するだけで済みます。
スパークプラグの交換は、簡単で安価な修正です。ほとんどの人はそれを自分で行うことさえできます。エンジンの調子が良くなり、交換してよかったと思うでしょう。
ライトが不良になっていることを示している可能性がある別のセンサーは、質量空気流量センサーです。このセンサーは、エンジンに流入する空気の量をエンジンに伝えます。エンジンはこの情報を使用して、適切な量の燃料を供給します。
情報に誤りがあると、車が失速したり、燃費が低下したりする可能性があります。また、車両の排出ガスを増加させる可能性もあります。
このセンサーの故障を防ぐ最も簡単な方法は、年に 1 回エア フィルターを交換することです。
これまでに言及したすべての原因は、簡単で安価な修正です.触媒コンバーターはそれほど安価ではありません。部品と人件費で最大 2000 ドルかかります!
触媒コンバーターの重要な点は、適切なメンテナンスを行っていれば、故障しないことが多いということです。たとえば、酸素センサーやスパーク プラグの故障は、触媒コンバーターに損傷を与える可能性があります。
したがって、チェック エンジン ライトを無視しないでください。おそらくこの修理請求は発生しません。
見る？エンジン チェック ライトが点灯したからといって、エンジンの再構築が必要なわけではありません。チェック エンジン ライトが点灯する原因となる多くの問題は、大きな問題ではありません。しかし、警告を無視することのコストは非常に高くなる可能性があります。したがって、すぐに確認する方が理にかなっています。
車の修理のヒントについては、自動車修理のヘルプ セクションをご覧ください。