新車の購入をお考えですか？ガソリンエンジンが標準的な選択肢かもしれませんが、ディーゼル車にも多くの機能があります。ディーゼルエンジンを想像するときに頭に浮かぶお世辞のイメージを忘れる時が来ました。この燃料は、過去数年間にわたって米国でひどい評判を集めてきたかもしれませんが、ディーゼルはすべてが大きなリグを鳴らし、ステーション ワゴンをガタガタさせ、ピックアップ トラックを 2 台搭載しているわけではありません。ディーゼルは実際には乗用車用の一見クリーンで効率的で高性能な燃料です。
ここでは、ガソリン エンジンとディーゼル エンジンを比較して、ライフスタイルに適した燃料を選択できるようにします。
どちらのタイプのエンジンも内燃機関で作動します。つまり、燃料はエンジンに入るときに空気と混ざり合い、エンジンのシリンダー内で圧縮されます。このプロセス中に、燃料が点火してピストンを押し下げ、最終的に車の車輪を回転させるクランクシャフトを回転させます。次に、ピストンがシリンダー内で元に戻り、燃焼プロセスからの燃焼ガスを排気ガスとしてテールパイプから押し出します。このプロセスは毎秒数回繰り返されます。
ガソリン車とディーゼル車の違いは、燃料への点火方法にあります。ガスエンジンは、スパークプラグを使用して空気と燃料の混合物に点火します。ディーゼルエンジンは違います。燃料と空気が圧縮されるときに発生する熱とエネルギーにより、ディーゼルは自然発火します。このプロセスは「圧縮着火」として知られています。このため、ディーゼル車にはスパーク プラグは必要ありません。
ガソリンスタンドで燃料を比較すると、ガソリンよりもディーゼルの方が高いことがよくあります。 （多くの経済的要因が各燃料の価格を決定するため、逆の場合もあります。）ただし、ディーゼルにはガソリンよりも多くの位置エネルギーが含まれているため、同じ量の仕事を達成するためにそれほど多くの燃料は必要ありません.その結果、ディーゼル車は 40 代、50 代、またはそれ以上で信じられないほどの走行距離を獲得する傾向があります。
したがって、いずれかの燃料を数年間使用した場合の最終的なコストは、通常、ほぼ同じになります。
内燃機関は気筒数が多ければ多いほどパワフルになります。それでも、同じシリンダー数のガソリン エンジンとディーゼル エンジンを比較すると、いくつかの違いに気付くでしょう。
まず、ディーゼルはガソリンよりもトルクが大きいため、エンジンの「立ち上がり」が大きくなります。これが、大型リグにディーゼル エンジンが搭載されており、信じられないほど重い荷物を運ぶのに役立つ理由です。ただし、ガソリンはディーゼルよりも馬力が大きいため、エンジンはより高い RPM まで回転し、全体的に速くなることができます。これが、スポーツカーがほとんど常にディーゼルではなくガスエンジンを搭載している理由です。
ディーゼルエンジンを駆動する圧縮点火は、ガスエンジンをすぐに台無しにしてしまいます。これは、ディーゼルエンジンが頑丈に作られていることを意味します。また、スパークプラグとそれらを操作するために必要な電気システムもありません。その結果、ディーゼル エンジンは通常、ガソリン エンジンよりも長持ちし、寿命に達するまでに何十万マイルもかかることがよくあります。
古いディーゼル エンジンは、大きなリグのツイン プルームから噴き出す黒い煙のイメージを思い起こさせます。幸いなことに、テクノロジーは近年、長い道のりを歩んできました。最近のディーゼルには硫黄の含有量がはるかに少ないため、ディーゼル排気に伴う黒いすすはほとんどなくなりました。尿素ベースの液体添加剤を使用して排気をさらに処理し、これまで以上にクリーンにするオプションもあります。
ディーゼル車は、バイオディーゼル、または標準的なディーゼルとバイオディーゼルの混合燃料でも走ることができます。この燃料は、植物油やピーナッツ油などの非石油源から作られています。一部のディーゼル エンジンは、この環境に優しい燃料源で動作させるために改造が必要になる場合がありますが、より環境にやさしくしようとしている場合は、優れたオプションです。
ノイズの多いディーゼルエンジンに関連する苦情は、技術が向上するにつれて大幅に軽減されました.最近のディーゼル車は、始動時にセミトラックのように聞こえることはもうありません。実際、ディーゼル車のほとんどのドライバーは、騒音レベルやエンジンの「うなり」などの感覚がガソリン車と本質的に同じであると報告しています。ディーゼル車に乗っていることを乗客に伝えなければ、乗客はおそらく気づかないでしょう。
ここでの比較に基づいて、ディーゼル車はガソリン エンジンに似た性能を提供することは明らかですが、燃費が良く、寿命が長く、環境に優しい優れた特性を備えています。また、メンテナンスの必要性も低い傾向にあります。
定期的なオイルとフィルターの交換をスケジュールする必要はありますが、ディーゼル エンジンのコンポーネントはそれほど複雑ではないため、間隔を空けてメンテナンスを行う必要はありません。ただし、ディーゼル エンジンの修理にはより多くの費用がかかる傾向があるため、ディーゼル車とガソリン車の平均的なメンテナンスと修理の費用は、長期的には均等になる可能性があることに注意してください。
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ディーゼルの修理またはメンテナンスのご予約は、(970) 682-4202 までお電話いただくか、オンラインでお問い合わせください。月曜日から金曜日の午前 8 時から午後 5 時まで、または土曜日の午後 1 時まで立ち寄ることもできます。